第六百八十二章 捕鲸船(1/3)

在定海军开凿运河，一定程度上面，让船舶制造业，成为了定海军工业的新的增加点，15公里长的运河，单纯造船厂，就有成百家，特别是把造船厂向外扩张，两岸几公里的地方，都可以建设，只要是修建了一条跟运河联通的水道就可以了。

连15公里，足以容纳数艘大船并排行驶的运河都能够修建完成，一艘可以通行任意一艘的船只通过的水道，这并不是问题。

真正制约扩大的，是定海军的面积，哪怕未来，定海军迁移一定的工业，让定海军能够容纳的土地变多，可是也不可能都投入到造船上面。

现在，保证是接近的6万名工人，其中5000左右的技术人员，共同位于这个造船基地，在过去的一个月之中，一共完成了30万料的船舶制造，在不停的投入和规模扩张的前提下，预计半年之后，就可以达到峰值，到时候，可能是70到80万料。

换算成吨，这个数字也相当的可怕，几十万吨的月产量，数百万吨的年产量，在风帆战舰时代，这样的吨位非常的可怕。

最多半年的时间，就可以满足定海军的需求，并且向深层次挖掘的前提下，渔船，运输船，甚至是战舰，需求都不是那么尖锐的前提下，赵信很早就提出了一个新的船只。

捕鲸船，跟传统的，只是在近海渔场工作的船只不同，捕鲸船从出现的那一刻开始，他的目的，就是面向远洋的。

鲸鱼虽然有到近海的记录，但是到近海的目的，不是为了生存，而是为了捕食，近海因为江河湖泊入海，还有洋流冲击的原因，激发了大量的底层营养物质，因此形成了渔场。

在人类还没有意识到这个渔场的作用的前提下，海洋生物，很早就意识到了这一点，他们会季节性的过来捕食，然后真正生活的，是在深海。

鲸鱼就是其中比较明显的一只，也是世界上最大的动物的。

跟后世鲸鱼受到保护，全世界都禁止捕捞鲸鱼相比，这个时代，鲸鱼的数量还是极多的。

作为海洋之中，位于食物链最顶端的那种生物，鲸鱼在大海之中，几乎没有天敌，优越的自然环境，也让鲸鱼的数量很多，甚至已经无法容纳。

毕竟海洋的容纳度也是有限的，食物链的任何一环出现问题，就自然的会影响到食物链的其他部分，或者引入新的平衡，或者，就自然的调整。

在保证群落的数量的前提下，适当的减少一些优势，或者是食物链顶层的数量，不但不会影响数量，反而会有益。

就如同水生的草鱼产卵一样，他需要产成千上万的，因为天敌众多，可能这些卵，最终活下来的没有几个。

人工干预的前提下，就是减少天敌，并且增加数量，让这些鱼卵，能够最大限度的孵化，这是大规模增加种群数量的天然方法。

跟寻常的捕鱼相比，捕鲸的效率不是最高的，毕竟，出动一艘船去捕鲸，能够捕多少，不知道，就算捕捉上来，数量也跟长江口的捕鱼没办法相比的，可是捕鲸的经济效率，却是最高的。

一头鲸鱼，40吨左右，最少相当四五十头牛，而且鲸鱼身上浑身是宝，就算是肉来说，4万斤肉，按照猪肉的价格，也高达320万铜钱的，也就是3200贯，更别说高价皮，油，须，和抹香鲸的香料。

这中间，特别要说的，就是鲸油，这是一种天然的润滑剂，可以不用提炼，直接的在机器上面使用。

在目前，定海军各种机器的生产，越来越多的前提下，对于润滑剂的需求，那是无限。

赵信主导捕鲸，另外一方面原因，就是走向深海。

深海才是未来，只有走向深海，把位于其他大洲的生物都给带过来，才能够促进中国真正的发展。

以目前北宋的容纳程度，哪怕在工业，在生产上面再好，除非是全面的扩张和开发，否则，土地的容纳程度是有限的。

就算是占据了原来属于中国的全部土地，拥有13亿，甚至是15亿亩的土地，按照亩产4石的平均来算，整个中国能够容纳的人员数量，也就是在6到7亿之间。

这是一个极限的数字，实际上，各种的损耗，浪费之下，真正用于糊口的粮食，可能只能满足两三亿人。

这个数字，对于封建社会而言，是一个极限，一个难以想象的数字，在北宋之前的朝代，人口一直都在3000万到8000万之间晃荡，只有到了北宋，才上升到一亿，之后就迎来了屠杀。

元朝的出现，动乱战争和屠杀，很长时间恢复不了元气，到了明朝中后期，才重新的恢复。

传统的粮食，无论是大米，小麦，甚至更加古老的小米，粟，都无法跟南美的作物相比，无论是玉米，红薯，还是土豆，这些天然高产的作物，他们的基础，就跟这边完全不同。

后世，被称为四大洋之中，最为平静的大洋，因此得名的太平洋，到现在，依然是无法逾越的障碍，哪怕赵信明明知道，这些可以挽救中国的粮食，就在大洋的另外一端，却无法成行。

或许，在现在的基础上面，加强一些子项目的研究，减少一些问题，风帆战舰的水平，已经达到和超过了大航海时代的欧洲船只，可是没有一批出色的船员，又怎么驾驭着这些船，前往另外一端的美洲。

赵信自问，他不够狠辣，做不出用人命来书写航路做法，可是有针对的进行培养，并且顺便逐步的把海图绘制出来，这倒是一个不