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第四百八十六章 弹射起飞(1/2)

关于航母上的弹射器,在后世,已经无需争议了,想要让几十吨的喷气机从甲板上起飞,弹射器是必须的选择,跃飞甲板只是走了个捷径而已。

在后世,弹射器原理简单,却和国家的工业水平息息相关,导致了很长的时间内,只有美国拥有弹射器的技术,其他国家根本就搞不出来。

而在二战中,弹射器其实已经开始大量地使用了。

各种战列舰,巡洋舰,都携带着舰载机的,在没有直升机的这个时代里,舰载机承担了远距离海上侦查,火炮校准,甚至扔炸弹的职责,几乎是必备的。

而这些战舰,根本就没有供给飞机起降的位置,所以,这些飞机都是弹射起飞,直接浮筒降落到水面上然后回收的方式。

毕竟这个时代的飞机质量轻,就那么几吨重,而且起飞速度很低,有上一百多公里每小时的速度,就能飞起来了,所以,需要的弹射器的能量并不多。

很多种方式,火箭助力,液压助力,甚至直接就是弹性钢索等等,而现在,德国的军舰上,液压弹射的方式已经很普遍了。

与此同时,在德国的航母上,也装备了这种液压弹射器。

提起二战航母上使用弹射起来,各种方面的论调都有,有的说,弹射器对航母是有用的,看美国,连机库里都安装了弹射器,方便起飞。

也有的说,弹射器有什么鸟用,别看美国人安装了,几乎就没有怎么用过,到了后期,甚至都拆掉了,那东西,就是个累赘。

毕竟,这个时代的飞机都是螺旋桨的,有上一百多米的跑道,就能飞起来了,还要弹射器干什么?有挂钩子的工夫,飞行员自己都架机升空了。

这么说,是有道理的,但是,德国的航母,依旧配备了弹射器,在舰首的起飞甲板上,就有两道弹射器。

一般的时候,弹射器没什么大用,甚至有些累赘,但是,特殊情况下,弹射器还是有必要的。

比如现在,在恶劣的海况下,航母甲板也在左摇右晃,虽然气象条件已经好转,也不是释放飞机的好机会。

这种情况下,有弹射和没有弹射器,就完全不同了。

毕竟,液压弹射器是带轨道的,也就是说,飞机只能跟着弹射器的轨道走,不会出现偏航的事,在起飞的时候,受到侧风的影响,结果被吹到了一边,这也是偶尔会遇到的。

现在,气象恶劣,弹射器更是保证飞机出动的关键!

同时,这也是为了以后考虑。对德国来说,螺旋桨飞机中,fw190已经算是到了极限,再怎么提高也有限,未来的天空,是属于喷气式飞机的。

巴伐利亚飞机公司,已经开始研制喷气式飞机了,而且进入了最后的试飞阶段,也许三五个月,也许一两年,肯定是能定型的。

到时候,德国海军的舰载机,也会逐步过渡到喷气式飞机上来,在现在的试飞阶段,喷气飞机就显示出来了娇贵,跑道需要很长,所以,必须要有弹射器,才能从航母上起飞,这也算是德国海军未雨绸缪,提前规划。

“哗!”一个巨浪袭来,几乎只差一米高,就能打到甲板上来了,在接到了出击的命令之后,德国海军航空兵们,继续弘扬着自己大无畏的精神。

昨晚的时候,他们已经出动过一次了,夜战很耗费力气,所以,回来之后,他们就去睡觉了,现在,接到了出击的命令,他们依旧信心百倍。

作为轰炸机大队的指挥官,阿西姆的飞机昨晚降落的时候损伤严重,但是他替代了一名身体不合适的飞行员,继续驾驶飞机升空。

斯图卡那特有的海鸥机翼,在甲板上显得很另类,坐在自己的座舱内,阿西姆心情也很激动。

他曾经在齐柏林伯爵号航母上服役过,甲板起降经验丰富,之后,在这艘航母建成之后,成为了斯图卡的大队长,在多次的训练中,他和齐柏林伯爵号上的瑞克,结成了好朋友。

现在,齐柏林伯爵号航母,和他们相隔了五百多海里,等到他们赶到的时候,这里肯定已经结束战斗了,等到打完了这场仗,自己去和瑞克吹嘘一番!

“起飞!”耳朵里的无线电里,传来了声音,随着这个声音,阿西姆感觉到自己的后背上,一股猛烈的推背感传来。

弹射起飞的感觉,和自己起飞是不同的,用形象的话说,就好比被人狠狠地踹了一脚一样。

所以,很多人都不喜欢弹射起飞的这种感觉,这也是有原因的。

一股巨浪袭来,巨大的战舰向着一边晃动,如果没有弹射器的牵引,斯图卡已经向着一边滑落了,而现在,它依旧在自己的起飞线上,快速地滑跑着。

很快,起落架就离开了甲板,脱离了弹射器,阿西姆操作飞机,加速上升。

虽然风已经不如一个小时前大了,但是,从操作杆上传来了回馈,让阿西姆感觉到自己的飞机,就如同风中飘摇的树叶一般。

在这种天气下,英国人的舰载机,也不一定敢起飞,而己方,就已经毫不迟疑地起飞了,德意志的海军航空兵,虽然诞生的时间短,但是它的发展却是最快的,它是世界上最强大的!

在阿西姆的后面,一架架的斯图卡,顶着恶劣的天气,强行从航母上起飞,他们的目标,就是英国的舰队!

在斯图卡大队起飞之后,就是fw190,这些飞机,全部挂载了鱼雷,他们排在后面,并不代表他们是第二波次,而是因为他

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