第三百八十九章 厌战号(1/2)

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希瑞克，是从后世过来的，他熟知军事，熟知二战的历史，也熟知各种跨时代的武器。

在战争中，通信的重要性不言而喻，而敌我双方的通信中，保护自己的通信内容不被窃听，同时要千方百计地窃听敌人的通信，就是二战中信息战的常见方式。

在希瑞克的推动下，利比亚的基地里，正在研制全新的跳频通信技术，保密性相当强，当然，如果只有这些的话，那就太小看希瑞克了。

在后世，还有一个很重要的，就是电磁干扰！

除了窃听对方的通信之外，还有干扰对方的通信！

在二战中，这还是一种全新的样式，而利比亚的基地里，为此研究了十几年。

他们选择了一款同样的大西洋一号客机，进行了改装，现在，头顶上万米高空飞行的客机，就是这架改装出来的。

如果从外表上看的话，和普通客机最大的区别，就是机头，机身，机尾上布置的十几个天线。

而在机舱内，原本乘客舱的位置，被各种电子设备占据了。

为了给这些电子设备供电，原本的四台发动机上带动的发电机，是远远不够的，为此，在机舱的尾部，又安置了一台液冷的db601发动机，用来带动一台800千瓦的发电机，这些电力，全部供给了中间乘客舱里面的电子设备。

现在这个时代，晶体管还没有流行起来，所有的电子设备，都是电子管制造的，因此，这个乘客舱内的温度，也相当高，为此，在乘客舱的前部，还有一个专门的通风口。

在万米高空上，气温比地面低大概65摄氏度，也就是说，此时外面的温度是处于零下的，用外面的空气来给这些设备降温，就足够了，否则，还需要庞大的空调设备。

此时，这些设备都在全功率运转之中，源源不断的电磁干扰，释放到整个空域之中。

全频段，大阻塞的电磁干扰，听起来很潇洒，霸气，但是，实现起来却不是那么容易的。

想要全频段干扰，那需要的能量简直就是天文数字，哪怕是后世的电子干扰机，也实现不了，所以，现在最多就是能够实现对特定频段的干扰，只要摸清英国军方使用电台的频段，然后释放各种对应的干扰电磁波，就足够了。

万米高空中，这架专门的电子干扰机，在悠闲地飞行着，现在，它很安全，毕竟，英国还没有能够飞到万米高空上来挑战的战斗机。

而下面的战斗，还在激烈地进行着。

88，都携带了两枚1吨级的炸弹，现在，贝舍尔只扔掉了一枚，就彻底重创了胡德号，胡德号的舰首已经断裂，这艘英国人骄傲的战列巡洋舰，肯定得歇菜。

所以，拉起来了之后，贝舍尔继续寻找新的目标。

此时，整个港口，都是烟尘滚滚。

一架架的容克88轰炸机，不断地俯冲轰炸，这些都是最精锐的德国飞行员，准头高得惊人，港口内，到处都是战舰被击中，然后就会燃烧起滚滚的浓烟。

这给后续进行进攻的飞机带来了很大的不便，他们无法看清港口上的军舰情况了。

怎么办？

贝舍尔推动操作杆，容克88轰炸机，开始向下俯冲，俯冲。

这次是没有任何意义的俯冲，几乎在贴着海面的时候，贝舍尔才拉起来，这下，终于看清楚了。

浓烟是向上翻滚的，当贴近海面之后，就看得更清楚了，可以看到自己的不远处，是一艘已经启动，正在离开码头的军舰。

伊丽莎白女王级战列舰，厌战号。

只听这艘军舰的名字，就知道英国人的内心世界了，他们并不想打仗，但是，这艘厌战号，从来都没有真正地厌恶战争。

相反，它在英国海军的装备中，属于战功赫赫的军舰，更是德意志海军的老对手。

这艘排水量三万吨的战舰，在达文波特海军船厂建造，15年服役，开始了传奇的一生。

这个传奇，有两个方面，第一，它经常与其他军舰发生相撞，就在刚刚服役不久，就和巴勒姆号相撞，之后的生涯中，陆续撞击过其他的军舰，不过靠着体型巨大，从来没有吃过亏。

其次，它经历过一战，二战，多次受伤，但是却一直顽强地活了下来，比如，在日德兰海战中因操舵装置失灵掉队，遭到德国舰队集中攻击而被重创，被15枚大口径炮弹击中。

结果，修了之后，继续服役。

在克里特岛战役期间，于克里特岛外海被一枚500磅炸弹击中，严重受损。返回到亚历山大港进行临时维修，又被一枚1000磅炸弹击中。

在萨勒莫登陆战役中，被三枚德军的无线电引导滑翔炸弹击中，严重受损。在马耳他岛临时维修。

每一次都很危险，但是最后都活过来了，成为英国海军的一个奇迹般的战舰。

而这次，厌战号再次上演奇迹。

一战后，英国所有的军舰，都改成了烧重油的锅炉，但是，不管什么锅炉，烧水都是要时间的，只有德意志级的柴油机，或者后世的燃气轮机，才能打着火就走。

但是，厌战号却开动了。

厌战号，其实并不属于英国本土舰队的序列，它一直都是地中海舰队的旗舰，这次，只是临时接受任务，返回英国本土而已。

就在昨天晚上的时候，它刚刚进港，因为马上就又要出动，所以，锅炉就没有熄火，相当于汽车处