第0019章 南河里的巨大财富(1/2)

王向忠着急地问道：“儿子，你这小脑瓜好使，是不是想到啥好点子了？”

“爸，你看南河里面那么多沙，可都是上好的建筑材料，挖出来可以卖好多钱的！”

然而听到儿子的建议，王向忠却连连摇头：“挖沙卖钱？不行不行，一方河沙25块钱，咱们家现在至少需要1万2千5百块钱，这要卖到猴年马月才能卖够这么多钱呢？”

挖河沙卖钱，桃花岭村并不是没有人干这项工作，但是要说赚大钱，这对1991年的桃花岭村老百姓来说，简直就像是天方夜谭。一年下来，桃花岭村南河的沙子能卖出去三十方二十方，就算是放了卫星了。河里的沙很多，也都是上好的建筑材料，可是这么多年来，就没有一个指望着河里的河沙能赚大钱的。

为什么呢？因为河沙毕竟是建筑材料，如果没有人搞建筑开发，那河沙再好也不会卖上多少钱。

1991年，别说农村，就是城市里面搞的建筑开发也不多。

不过，这种情况很快就要过去了，大家迎接来的，是翻天覆地的大变化，到处都在拆拆拆，到处都在建建建。而作为重要建筑材料之一的沙子，价格也是一涨再涨，从1991年的25块钱一方，涨到2016年的时候便成了150块钱一方，25年的时间价格翻了6倍。

而挖河沙的成本是多少呢？

河道挖沙成本主要包括三部分组成：一、向政府交的管理费；二、挖掘成本；三、运输成本。

虽然说1990年国家就颁发了《河道采砂收费管理办法》，但是因为省里的执行文件一直等到1993年才下来的，所以要想办理河道采砂许可证就只能等到1993年了。没有证，就没有资格向国家交纳这笔费用，所以在1991年的时候这项成本是零。

按照1991年时候的行情算，租赁一台挖掘机一小时的费用是30块钱，挖掘机一小时可以挖100立方以上的河沙，也就是说，一立方河沙的挖掘成本是三毛钱不到。不过在1991年的时候租赁一台挖掘机可能比较困难，而直接雇佣人工装沙子，成本要高一点，估计能到一立方一块钱左右。

再说运输成本，一辆装满的12拖拉机能装1.5方河沙，运输费用是5毛钱每公里，换算成河沙运输成本就是一立方每公里的费用3毛3分钱。

三项成本加起来，寥寥无几，对于25块钱一方的销售价格来说，绝对是超级暴利行业。

如果谁要是能给河沙找到市场，那绝对能靠着河沙赚大钱！

而眼前，王铮忽然想到了一个河沙的巨大销售机会。

“爸，我听杨明说，大寨村的东边在修公路，他爸爸带着建筑队去修路了，有许多人向修路的工地供应建筑材料，杨明说现在工地上最缺沙子了。”

“你是说205国道吧，工地上缺沙子？”

王铮的母亲吴秀芬眉头舒展开来，重新又拿起了毛线，继续打毛衣。

“当家的，我觉得咱儿子说的也算是个主意，要不你现在赶着大家都还没睡觉，去问问杨明他爸爸有没有这回事。”

王向忠在屋里来回走了好几遍，像是下了很大的决心的样子，最后从王铮的房间里面抱出来一纸箱苹果，说：“秀芬你先哄着孩子睡觉，我去杨明家打听打听去。”

看着老爸走出去了，王铮心里面暗笑着说：老爸，你就等着数钱吧。

不过，王铮还有一个担心，老爸以后发现了南河里面巨大的致富机会，万一要是一门心思的光想着挖沙赚钱，一方面破坏了南河的生态环境污染了南河的水，另一方面自己家承包的三百亩苹果园肯定撂荒。所以，这放出去的风筝怎么收回来，确实是个难题。

先不管了，王铮困了，便去睡觉了，小孩的觉要比大人多。

第二天一大早醒来的时候，王铮没有看到老爸，听母亲说，父亲昨天从杨明家回来一脸的喜悦，说是去修路的工地看看。

这年头，通村的路还都是土路，而柏油路只能在城区里面见得到。通村的路都很窄，四米宽的就算是大路了。来到205国道修路的工地，看着如此之宽的公路，王向忠算是大开眼界了。

“这路修得这么宽干什么呢？”

王向忠挺纳闷，他觉得路修得这么宽，把那么多农田给糟蹋了很可惜。

“向忠，来了啊，来来来，跟我来。”招呼王向忠的是杨明的爸爸杨世龙。现在，他带着桃花岭村建筑队，在205国道上承包了一段路的建造。不过，他们只负责施工，至于说建筑材料采购，则由杨世龙的上一级的承包商负责。修路的建筑材料要统一，要不然就不能保证各段的路面一样了。

杨世龙招呼王向忠走到跟前，然后拉着他的胳膊说：“向忠你来的正好，刚好人家的刘监理在那边，咱们过去说说昨天晚上你说的事去。”

因为昨天吃了王向忠送过去的苹果，所以杨世龙对他的态度很友好。

现在他们修路所在的位置，是一片荒山野岭，距离最近的村子也有五里路远，不过，用不了二十年的功夫，这里会建起来一片住宅小区。

通村的土路两边写着“要想富，先修路”的口号，有时候想想还真有道理。

“刘监理，这是和俺一个村的王向忠，他想要给咱们工地供河沙，你看看怎么样？”

王向忠觉得眼前这个脸黑的跟碳一样，身高也就一米五的小个子的名字很奇怪，叫起来有些别扭。他不知道，监理只不过是他的工作而已。