灭日 第二十二章 夜遇敌寇(2/3)
,待枝叶纷纷掉落之后,展现在人们面前的是一辆与普通卡车差不多大的履带战车,细节上虽与德式坦克有很大区别,但看得出来设计者的思路在很大程度上受到了德国石头系列坦克和美国克里斯蒂系列坦克的影响,小而圆高的双人炮塔,炮管口径、长度适中,但车底到地面的距离明显较高。这样的设计有利于越野行进,但最大的缺点便是增加了坦克地整体高度,2.6米的高度几乎与德国的iv型坦克一样,但是这种被命名为“八六式”的中型坦克整体却只有15吨,比德国的iv号坦克少了8吨,比德军目前使用的iii号改进型也少了将近3吨。见自己的头儿行动迅速,刚才还围拢在一起的日本兵们也不甘落后,他们一个个飞快地奔向自己的坦克。根本不用说清理地上残留的食物了,那些印着日文的罐头也就这样被丢弃在大树下面。
没过多久,由尼基塔将军指挥的这支俄国第4独立坦克旅便做好了出发的准备,这时太阳刚刚下山,光线虽然在逐渐减弱,但吃尽了德国空军苦头的俄国人还是耐心的等待天完全黑下来才将坦克一辆一辆开出树林。
在这片树林南面大约10公里的地方,隶属于德国中央集群的一支装甲先遣部队正打算从西面快速穿插到斯摩棱斯克后方,以截断俄第5集团军地后路,在里加、布列斯特、基希纳乌还有基辅,德军所使用地都是这种以装甲部队为先锋的快速穿插战术。并取得了一个又一个围歼战的胜利。唯有明斯克地俄国守军溜的比较快,使得德国北集群在那里扑了一个空。
天黑之后,德国空军的空中侦察和掩护作用大大减弱。在这种情况下,瓦尔特摩德尔上校谨慎的命令他的部队稍稍放慢行进速度并以战斗队形前进——一个拥有25辆坦克和15辆突击炮的坦克营位于部队的最前方,两个装甲战斗营和四个坦连混合居中,接着是一个摩托化步兵团、一个搭乘卡车的机械化步兵团和一队装载辎重的后勤卡车,居于最后方的仍是一个标准坦克营。
1891年出生于东普鲁士耶里霍夫肯特欣地瓦尔特摩德尔有一位担任普鲁士皇家乐队指挥的父亲。中学毕业之后的1909年,小摩德尔参军了,并且被分配到著名的东普鲁士集团军,以少尉军衔参加了1914年的世界大战,战争中曾两度负伤,到战争结束时已经晋升为陆军上尉。此后继续在德国第8集团军中服役,陆续担任步兵营长、机械化步兵团长职务。1923年调任德国装甲集群第2装甲军任第9机械化旅担任参谋长,在1924年随部队一道远征美国,其才能受到上级的赏识,战后晋升装甲兵上校并担任该装甲军第2装甲师的一名旅长。
作为经历过1914年比亚维斯托克战役的德**官,摩德尔不会忘记俄国人避开德国空军侦察长途偷袭基蒙的惊人举动,更不会忘记沃尔贝克师一天之内损失上万人地惨剧,没人能够否认侦察机在战争中的作用,但是过于依赖这些高技术兵器的话。基蒙和沃尔贝克师便是最好的教训。
良好的警惕性让这支执行快速穿插的德国装甲部队免除了一场灾难,在斯摩棱斯克西北方15公里处,做好伏击准备的俄国坦克旅与自己的目标——对敌手还茫然不知的德国快速装甲旅相遇了。
在几乎同一时间,上百门俄国坦克炮将47毫米、57毫米和75毫米的穿甲炮弹统统砸向位于最前方的德国坦克营,可以说德美战争之鉴终究给了日本人许多重要的提示,美军装甲部队的覆灭让他们看到了德国坦克火力与防护的强大,因此日本政府委托三菱重工和藤田兵器研究所开发在火力、防御上能够与德国主力坦克相抗衡的坦克和反坦克武器,在经费有限的情况下,藤田兵器研究所开发出了40倍径的47毫米炮、38倍径的57毫米炮和35倍径的75毫米炮,而三菱重工也用原有的航空汽油发动机改进成为200马力的坦克发动机,坦克主体也由三菱重工的设计师设计完成,一座拥有30毫米正面装甲的炮塔位于车体纵向中心偏右位置,分为装配57毫米炮的a型和装备75毫米炮的b型,a型可在1000米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲,b型则可以在同样距离上击穿80毫米厚的钢质装甲,当然,这些数据都是用日本本国的钢质装甲试验时取得的,而日本装甲质量之劣是公认的事实。
且不论双方武器性能如何,日德主力坦克之间的第一次碰撞就这样发生了!俄军在 米距离上的第一轮炮击声势很足,虽然光线不是太好,但是密集的炮弹还是纷纷落在公路附近,正沿着公路行进的那些德国坦克和突击炮当场吃了好些炮弹,第一时间便有一辆iii号坦克被俄军的75毫米穿甲弹贯穿了车体装甲,连锁的爆炸将这辆尚有七成新的坦克化成一团火球,另外几辆走在最前方的iii号情况也不太好,在履带被炸坏之后,它们只得在原地向俄军坦克隐藏的阵地开火,但是不一会儿便被对方强大的火力彻底击毁。
相比之下,拥有厚实装甲的iv号坦克在敌方的第一波打击面前损失稍为小一些,只有两辆被打坏了履带,剩下的则纷纷离开公路边退边射击,十几辆突击炮原本就车体低矮,而且是在iii号和iv号坦克后面,因此在俄军的第一波炮火中大都安然无恙,但是车长们丝毫不敢怠慢,刹车、左转、倒车,一辆一辆推到道路另一侧的田野中。
遭此突然打击,摩德尔心里也咯噔了一下,看到自己的
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