灭日 第七章 边境摩擦(2/3)

飞行员似乎并不担心这几架后来的俄国战斗机，因而继续不慌不忙的在俄国空域飞行和拍照，直到三架“快刀”拉近到1000米的距离时，他才操纵着这种新式单翼双发三座的侦察机开始爬升，眼见德国人又准备使出高速的杀手锏逃离，一名俄国飞行员大概是怒火冲昏了头，他不仅向德国侦察机开火，而且还正正的击中了对方地左翼发动机。只见德机左侧的发动机转眼便冒出了浓烟！

这下俄国飞行员们慌了，虽说屡次被德国飞机突入领空让俄**方从上到下都十分，但是圣彼得堡的命令是只许在俄国领空开火吓走对方，但这种开火也仅仅限于声势上的威吓——追不上你吓吓你总行！

一台发动机的损坏不至于失去飞行能力，那架德国侦察机只好蹒跚着朝德国方向飞，这下子俄国飞行员们再也不敢靠近，只是远远的将这架德国侦察机护送出本方边境。

俄国人原本以为德国会吸取这次教训收敛一下嚣张的气势，却万万没有想到德**方一口咬定那架德国飞机实在共同边境区域飞行的时候被击伤地。并且有一名飞行员受伤后因为流血不止而丧生，这下德国人强烈要求惩治肇事飞行员、俄国政府和军队出面道歉并赔偿一切损失！

尽管这样的要求听起来非常无理，但俄国政府本着息事宁人的态度将那位俄国飞行员关了禁闭，并且愿意给那位丧命的德国飞行员100万卢布即相当于25万欧洲马克的赔偿，并授予他一枚俄国荣誉勋章。可是，德国政府紧接着又说那架造价200万欧洲马克的“天空-f”型侦察机也因为这次事件而被迫报废，俄国政府应照价赔偿，否则德国将采取进一步的行动，并对边境区域飞行的俄国飞机进行报复性攻击。

一波未平、一波又起，1928年2月11日即“侦察机事件”发生后的第5天。一架从华沙飞往基辅的德国客机在乌克兰境内坠毁。整机烧成一片废墟，机上地17名乘客和2名飞行员全部丧生。虽然这个时代飞机事故并不罕见，但是在这个风头上发生这种事情随即被人为地宣传是“俄国人干的坏事”。据说还有几位乌克兰农民亲眼看见几架飞机围攻那架客机。

“坠机事件”之后，德国的宣传机器全力开动起来，各大媒体报刊纷纷指责俄国人地暴力行径，并要求德国政府严惩凶手、为死难的德国人讨回公道。在这种情况下，德国政府向俄国递交了外交通牒，要求俄国3天内交出肇事者并给群情激奋的德国民众一个合理解释。

塞尔维亚人当初的艰难这次轮到俄国人细细品尝了。

发源于乌克兰的布格河全长831公里，由东南向西北流，是德属波兰-乌克兰、德属波兰-白俄罗斯的界河，并在华沙西北38公里处注入维斯瓦河，由于水量丰富、河面宽阔。近2/5的河段可通航船只，其中白俄罗斯的布列斯特和德属波兰的维什库夫是这条河流上的主要河港，在1928年地时候，德、俄均在这条河流驻有水面巡逻舰艇，其中德方巡逻舰只实力较强，在整个布格河流域驻有炮舰9艘、巡逻艇21艘，此外驻扎在利维茨河和维瓦斯河流域的轻型舰只河。在1920年以前，德国驻波兰的河流巡逻舰艇均由德国本土士兵操控，自1920年后开始逐步招募波兰人。到目前为止布格河警戒巡逻舰队百分之八十的水兵和低阶军官由波兰人担任，中高阶军官仍由德国人担任。

2月15日，德属波兰一白俄罗斯边境的布拉格河段。

下午茶过后，一支由7艘舰只组成的德国巡逻舰队离开维什库夫沿河而上，因为德国巡逻舰队每隔三天或者四天就会在布格河上巡视一遍，这个情况并没有引起人们的注意。在这支全部由内河作战舰艇组成的小舰队中，最大的要属维尔库夫船厂建造地浅水重炮舰“河神”号了，其1200吨的排水量拿到海上只算是小玩意儿，但是这布格河上却是一霸，整舰唯一的亮点就是位于舰体中前部那座双联装203毫米炮，这种口径的火炮不仅对河面上的任何一艘舰船有着可怕的破坏力，对于河岸目标同样具备理想的杀伤力，不到18米的吃水使它能够随意从维克库夫驶到布列斯特，只是这种仿照英国浅水炮舰的军舰航速有些慢，11节的航速逆流而上到德一白边境需要足足10个小时。

除了“河神”号之外，舰队中的另外6艘炮艇都是200到400吨之间的小型舰艇，它们的武备基本上都是几门105毫米舰炮、75毫米速射炮和37毫米防空炮，并且在舰舷部位装备了一些17型7.92毫米机枪。

尽管此时德俄两国正处于“坠机时间”的风头浪尖，但布拉格河流域却看不出半点异样的气氛，从俄国来的木材船或是载着各种加工品的波兰货船在河流上来来往往，就算是那些俄国人对于这些德属波兰炮舰也只是报以好奇的目光。

傍晚时分，这支内河舰队已经到了德属波兰的边境城镇萨尔纳基附近，那里不仅有一个团的德国边防军，还有不少以各种职业为掩护的俄国间谍，他们照例用鸽子将消息传递到俄国境内，但并未引起俄国边防部队的警惕。在萨尔基那东南大约20公里的地方有俄国布格河巡逻舰队的一个小港口，里面通常停泊着6-7艘炮艇和巡逻舰，由于十余年未有战事，这些炮艇的舰龄比水兵还要老，装备的也大都是口径不大、射速很慢的老式舰炮，有的还是铁骨木壳的“蚊子”舰，和德国人一样，他们也装备了一些排水量