第209章 白土城镇，红色旋风(1/2)

7月10日。白城。

时间回退到兴山要塞战役开始没几天的7月10日。白城方面已经有行动了。

这一次行动是小路亲自布置的。

小路在小兴安岭大搞战略欺骗，让日本人猜测是从小兴安岭西侧出击，还是从东侧出击。日军势必很难顾及包括白城的嫩江地区。白城的先遣部队趁机发难，对铁路沿线的城市进行攻击，但真正的目的是广大的农村。

能做这样的计划，那是因为这里布局早，有林猛这一只军队。伊春有了南京保卫战的部队，先遣队大量的本地部队被拍到了这里，林猛的军力已经初具规模，只要日军把大部队转移离开，那么林猛就可以实现这个计划。

六月下旬，白城地区的伪军和日军调离，力量空虚，机会来了。

林猛是这次行动的负责人。

因为林猛的红军情结，他的队伍对外自称红军先遣军。

白城齐齐哈尔这一带有几条铁路，一个是平齐铁路，从四平街到齐齐哈尔。这条铁路长达一千一百多里，也是张作霖张家主政的时候修完的。铁路过过嫩江的桥叫江桥，就是那个马占山反出伪满的江桥。

还有一条铁路是滨洲铁路。滨洲铁路1901年就建成了。这条路从哈尔滨到满洲里，全长将近两千里，西接俄罗斯西伯利亚大铁路。因此，这一条铁路成为日本和俄罗斯争夺的焦点。

还有一条铁路是长白线，也叫长洮线，从长春到白城，1935年就建成了。而这条铁路又和白阿线连接。白阿线，从白城到阿尔山，1937年建成。而这个阿尔山距离一个战场不远，那就是诺门坎战役，又称诺门罕战役。

看出白城的重要性了吧。

另外，齐齐哈尔到北安镇的铁路在民国张家主政的时候就开始修建（1928），九一八后才修成，1932年投入运行。这460里铁路运兵运物资，在日本控制北安以及大小兴安岭地区起到了很大的作用。

齐齐哈尔扼守大兴安岭的出口，地理位置何其重要。

这就是李森和林猛先后盯着这一片的原因。

白城其实是老地名，现在的新名字叫洮安，县城应该叫白城子，林猛去过白城子几次，这里的一切都是土的，城墙是土垒的，房子是土坯垒的，外面敷以土泥。屋顶覆以草秸，上覆泥土，再用碱土为泥，防水性能很好。

糟糕的是，这里想看到一块石头都很难，道路也是土的，下雨的是后泥泞不堪，天晴的时候尘土飞扬。最好的房子是砖瓦房屋，不过很少，只有大富之家才有。

碱是这里的一大特产。土墙发白和碱也有关系。

因此叫白城。

白城这个名字，应该和当地的蒙古等民族有关，查干浩特？因为附近还有赤城，也就是乌兰浩特。

这里的沼泽很多，沼泽里芦苇很多，水鸟群集，却是个好地方。不过，这里土地盐碱化，粮食产量不高，人民困苦。

刘铨是先遣队住白城的负责人，王发是齐齐哈尔的负责人，林猛提议刘铨王发为自己的副手，和二人发展这一带的队伍。林猛的基地直接选在刘铨王发的基地里。二人的根据地里很多青年农民成为队伍的新兵。

林猛刘铨王发在研究工作的时候，曾经和小路详细谈过，出钱在一些地区开垦土地，分给无地农人，只收两成军粮。这样一来，大量农民都猬集到先遣军的土地上。

林猛刘铨王发专心在这一带发展了快一年了。这一年里，他专心发展农村工作，抓土匪抓汉奸，土匪愿意抗日的欢迎，不干的也得强迫开荒劳动。汉奸要么处决，要么强制劳动。

按照他的认识，他是要打土豪分田地的。但是，小路意识到他有这种想法，反复跟他讲东北的经济特点，反复跟他讲团结一切了力量抗日的政策，杜绝打土豪分田地的做法，只允许没收汉奸的财产。为贫苦百姓谋更大的权利？只有自己开荒了。

这样，他把南到白城江桥，北到富裕嫩江一线嫩江两岸的农村的日伪基层政权基本上清除了。如今这一线，伪满政府不但粮食收不上来，而且政令也下达不下去。

林猛的发展也受到了很大的限制。

这一条线土地瘠薄，气候干旱，人口稀少，林猛的群众基础虽然很好，但是不够牢固，兵员严重不足。虽然林猛的很好的群众政策导致几千户百姓从南部一些地方搬迁到了这一带，终究不能满足要求，连粮食都要自己种。

另外，因为日本重视这里，把这条线看作抵御苏联的运输线和大后方，分布兵力很多，对林猛的牵制也很大。种种因素作用下，林猛的兵力这一年也仅仅发展到三千人。

这一次，关东军司令部判断先遣军有可能攻打北安，因此从齐齐哈尔派来大量部队，经过这条铁路运输到北安。

整个运输过程很艰难，齐齐哈尔以南一直到白城王爷庙一线，铁路不断地被破坏，有的地方铁轨和枕木被一公里一公里地搬走，路基也被挖了一个坑接着一个坑。

齐齐哈尔以北的日子也不好过。运兵车和物资运输车被连续地爆炸了几次，物资人员损失极其惨重，关东军司令部只好下命令，沿途车站驻扎大量的铁路部队，保护运输畅通。这样一来，城镇的治安就只有依赖伪军了。而这正是吃掉伪军，用伪军的兵力扩充自己力量的机会。

运输逐渐恢复了，积压在齐齐哈尔的物资开始起运，北安的部队数量急剧增加，加上本地部队