第三百八十五章 将相相和(1/3)

第三百八十五章将相相和

1938年8月19日这一天，柳州至宾阳的公路上，四辆轻型装甲车在两卡车卫兵的护卫下，飞快地奔驰着官道之宦海沉浮。桂北大营的指挥官莫剑豪正身披蟒纹军大衣，坐在第三辆装甲车上，右手托着下颇，闭目沉思……

他是莫荣新的嫡长孙，又颇有才干，在参谋部中积累了资历和功勋，很顺利的就当上了桂北大营的指挥官，获得了独立领军的资格，握有兵权。

今年上半年，凭着白崇禧的指挥和**军的奋力搏杀，身为中国唯一合法政府的**政权取得了震惊中外的台儿庄大捷。

可是不久之后，日本在华北集中大军围攻徐州。第五战区立足不住，白崇禧只好率大军向西突围。不到数月，郑州、武汉相继沦陷，姜瑞元的**政府被迫迁往山城重庆，以作陪都。

现在**党依托大西南的复杂山地优势，以居高临下的姿态节节抵抗，还在掌握之中的土地只有四川与云南全境，以及贵州的一半。

莫剑豪领兵五万余人，共三个满编的山地步兵师，就是为了坐镇桂北，以防**党。这种事情，还是早做准备的好，要不然就像当年孙逸仙搞陈炯明那样。以**党历来的行事作风和人品格调，这种无耻下作之事，他们是绝对做得出来的。

就算姜瑞元够克制，但未必就能控制住手底下的兵痞子，这些人血性是有的，但军纪确实一塌糊涂。

随着战争的继续，**党失去了华北全境，山西和陕西也都成了阎锡山和红门苟延残喘之地。整个中华大地，唯有华联还在处于蒸蒸日上的事态，兵出华中，收复国都，将日本的华中派遣军逼退到了长江以北。

并且湖南、江西两省也已经对华联政府表示了投诚，内政与军队接收的工作甚至在一个月以前就已经大张旗鼓的开始了。

“司令，我们现在的主要工作是保证公路交通的通畅无阻，今日的主要任务是巡查沿途的岗哨。”副官坐在莫剑豪的身旁，将今日的行程安排一一道来。

自从失去了南京和上海，**政府的对外物资输入就完全断绝，西南虽可保得一时之安，却被群山环抱，物资输入困难。

以至于现在不得不与华联开展合作，租用港口和渠道，将从英美运抵的物资源源不断的充实到的府库之中，以维持战争带来的无止境消耗。

桂北大营的工作就是防范和维持这两大重心，其中维持交通运输的畅通，也是必不可少的工作之一。

而在广州大本营本部，激烈的争论也在继续，华联内部分成了主站与主和两大派系。

目前华联已经将战线推进到了南京，并且控制了长江以南的所有地区，但合肥仍在日军手中，两军隔江对峙，暂时处于僵局。

主战派是以李宗仁为首的军方大员，他们掌握军队，并且急需建立功勋，故而一力主战。主战派认为应该趁如今这个上风的有利局面，全军出击，收复华北，将日军赶出关外，并且还想着要顺便光复台湾。

主和派是陈炯明为首的内阁政客，主要的考量因素是战争对经济和民生的巨大破坏，以及因物资的积聚消耗而导致的政府财政困难，认为应该暂时停止大规模的军事行动，维持均势，以积蓄实力再做图谋。

整个华中战役，华军的物资消耗非常惊人，几乎将华联五年来囤积的战略物资消耗了大半。尤其是杭州会战，装甲集团军的强势出击，在表面光鲜的外表下，隐藏着华联内部工业产能无法跟上节奏的隐患。

飞机的轰炸同样是烧钱机器，高爆炸弹、航空燃油，这些都是极度依赖工业产能的物资。一笔又一笔的开支，让内阁和财政大臣伤透了脑筋，所以才强烈要求前线展缓军事行动，以便于让社会恢复元气。

此次战役结束后，后勤单位一共向前线运输了超过十万吨的各种物资，包括了从子弹、枪械、炮弹、粮食、水泥等一切前方人员所需要的各种物资。

共运送转运超过二十七万人次的各种人员，有效及时地支持了作战的部署和调整。

共紧急修建、修复初级公路六百多公里，铁路四十余公里，临时钢架桥梁四十多座，负责后勤道路建设保障的几个工程兵团和几个道路桥梁建设单位得到了大本营指挥部的嘉奖。

战争并非是单纯的依靠激情和口号，也不是号召士兵前赴后继的送死，而是必须要精打细算，认认真真的考虑物资上的消耗和供应。

而在华联军方的总指挥部，更多、更深层次的问题也摆在军政高层的面前。

前段的战役虽然打的是非常的痛快，但是大规模、高强度的战斗却已经使得华联苦心储备的各种物资大量消耗。

很多物资，例如各种弹药的消耗已经消耗掉华联储备的三分之一，而油料更是消耗掉储备的一半大师兄。大量的消耗使得华军现在缺乏再进攻的能力，因此暂时的修整和再次的储备也摆在了华联高层的议事。

“不急，这种事情是急不来的。”陈炯明一口回绝了降低质量追求数量的做法，这也是在表明立场反对军方继续扩大战争。

“可是如果还是按照现在的产能，我们时候才能装备起足够的军队？而且前线的物资供应也没法达成，一旦面对敌人反扑，这是很危险的”程文力显得有些焦急。

“你认为现在发下足够的武器装备就能使这些新部队立即拥有着足够的战斗力？”陈炯明反