第五五零章 三保险(1/2)

施密茨博士的话让唐风他们都点了点头，看样子这些意外情况施密茨博士早就已经想到了，因此他才会在设计飞船的时候多准备了很多备用手段。

虽然火星计划还需要很长时间才能够真正展开，可一旦展开的话，就无法停下来。这里面所需要的资金绝对是一个天量，因此从设计之初，就得考虑到各种可能对载人火星探测不利的情况，并想办法来解决。

施密茨博士看到唐风他们都是一副很满意的表情，这老头更高兴了，站起身来给自己的杯子里加满了浓浓的咖啡，喝了一口之后继续说道：“伙计们，这艘飞船在设计之初，就已经考虑到了相当多的不利状况，因此我在设计的时候，首先考虑的就是怎么来解决这些不利状况的发生。我们的宇航员在茫茫太空中是无依无靠的，唯一依靠的东西就是这艘飞船，因此，未谋胜先谋败就是我设计这艘飞船的根本理念。”

史密茨博士指着船头最顶端的那个离子发动机功能仓说道：“就像这个安置在船头位置的离子推进器功能仓，其实也是一个逃生装置。这个功能仓内一共安置了四台900毫米级别的离子推进器，两主两副，一旦在太空中发生无法逆转的灾难时，我们的宇航员可以进入到这个小小的功能仓内，利用这个功能仓进行逃生。”

“这个功能仓内的四台离子推进器足以保证将这个功能仓在三个月的时间内返回到地球。在这个功能仓内除了这四台离子推进器之外，还有一台可以供八个人需求的氧气发生装置，还能储存够四个人生活三个月的水和食物。同时在舱壁内部，还有八个手提式核电池，这八个手提式核电池以及储存的离子推进器燃料，可以间断的为两台离子推进器提供三个月的动力，当然，这个功能仓的外部还有一对小型太阳能电池翼，可以为功能仓提供一定的电量！”

施密茨博士笑呵呵的说道：“船首和船尾的两个动力功能仓都是一样的，是主飞船上最大的两个功能仓。在出现意外的情况下，这两个动力舱都可以成为宇航员最后的方舟。不过要真的是发生意外的话，虽然这两个功能仓能够为我们的宇航员提供最后的保命措施。但宇航员在那里面呆着肯定是非常不舒服的，除了氧气之外，水和食物都必须要限量供应才可以。所以，我们祈祷最好不要出现那些无法挽回的灾难！”

唐风他们几个人都点了点头。知道施密茨博士的这种设计几乎已经是无懈可击了。在太空中谁也不知道会发生什么意外，如果主飞船出现问题，那么船头船尾的这两个动力功能仓就能成为单独的飞行器，并且在启动紧急程序之后，可以自主根据导航程序返回地球。

这绝对是一个很好的设计，错非也就是这种大型航天器才能够让这些功能仓拥有这样的逃生能力。要是换成其他的航天器。比如说国际空间站上的功能仓，最多也就是让宇航员直接返回地球，就好像那部好莱坞科幻大片《地心引力》所拍的那样。

这么一比较，火星飞船无疑要比国际空间站先进了许多。

施密茨博士继续说道：“其实你们看我这艘飞船的设计就能看出来，主飞船的这十六个功能仓都是可以单独分开进行飞行的。比如说船首的副离子发动机功能舱后面就是小型核电站功能仓，如果发生意外了，宇航员要是能够保住这第二个功能仓，那么他们甚至都可以继续完成火星探测任务之后再返回地球，因为在这个功能仓中除了安放了一台100兆瓦的小型核反应堆之外。还有足量的水和食物的储存，加上前面的副离子发动机功能舱，这完全就是一个小型探测飞船的组成结构。”

顿了顿，施密茨博士继续说道：“船尾也是这么设计的，与主离子发动机连接的主燃料舱和另外一个小型核电站，其实也是为了应对意外而这么设计的。当然，轮圈舱因为不具备动力，因此轮圈舱是无法成为逃生舱室的。”

“此外，除了船首和船尾的功能仓可以作为逃生装置，我们的新型登陆器其实也可以作为逃生装置。这种新型登陆器现在正在罗克韦尔国际公司的车间内制造呢。虽然是月球登陆器，但这种登陆器是拥有独力发动机的航天器。个头虽然不如航天飞机那么大，但里面的空间却是比航天飞机一点都不小。因为我们要登陆的星球除了月球就是火星，月球是根本就没有大气，而火星的大气干脆就只有地球的十分之一，所以我们在设计这款登陆器的时候，根本就无需考虑厚重的防高温层，而且这台登陆器也是采用最先进的铝锂合金制作的，因此这种登陆器的个头会更大，但质量却是更轻。”

施密茨博士又拽过来一张画报，上面是一个类似于航天飞机模样的航天器，只不过这个大家伙比航天飞机少了一对翅膀。

“这就是我设计的登陆器，因为采用了铝锂合金，同时比航天飞机少了一对沉重的机翼，再加上这个大家伙是采用化学燃料进行推进的，因此这个大家伙在加注了足额的燃料之后，可以让它成功的在火星表面起降。当然，这个大家伙的起降技术就是利用的星空一号运载火箭的起降技术，所以这个大家伙完全可以完成独力在火星或者月球起降的任务。别忘了，月球和火星的引力都比地球小得多，因此这个大家伙在这两个星球进行起降的话，消耗的燃料将会很少。”

“这个登陆器是外挂在主飞船外