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315.第315章 309 太平洋铁路(2/2)

,道:“看不出来,老婆大人眼光独具啊。”

许可馨不在意地道:“这不过是这个时代的基本思维,呆了这么久了,看了不少书,也该明白是怎么回事了。”

白南点头:“没错,所以这件事,我们不会给西班牙人太多选择的余地,因为西班牙人是没法拒绝的。西班牙人和法国人刚刚在直布罗陀吃了败仗,征讨不列颠岛的舰队也失败了,所以西班牙人不能经受跟我们在殖民地再开战。所以,我们更加应该在意的,反而是一些具体事项上。我认为,这条铁路实际上是我们渗透新墨西哥和路易斯安那地区的好开始,我们要在沿线设立殖民地点。西班牙人不会喜欢这一点,我们会逼他们接受,另外西班牙人估计也会竞争地将移民弄过来,而且这条线路上已经存在一些方济会、耶稣会的布道所,我们显然是不乐见天主教在我们的土地上活动。而西班牙又是个保守天主教国家,这个问题没处理好,可能麻烦更多。”

许可馨微笑道:“你刚才还说鲍部长胆子肥,其实你自己还不是很认同?”

白南指着自己的鼻子道:“因为诚如老婆你所说,我才是那个胆子最肥的。太平洋铁路,我们势在必得,外交谈判现在就差不多要开始了,而我们的建设工作也会同步进行。从洛杉矶到鹰山段的铁路我们已经在运营当中了,再往东西班牙人对于荒漠和盆地没有控制力,我们完全可以不管他们修起来,等外交谈判基本结束,只不过是我们在这条线路上点缀上几颗樱桃的事情。”

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整件事情其实推进得速度非常快,大唐驻西班牙公使馆向西班牙国王卡洛斯三世提出了这条铁路的计划,卡洛斯三世被震惊了,当然他的主要震惊点是大唐的国力。修建伊比利亚铁路,是他的一项英明决策,可是从铺设铁路的铁轨、人工到运营后的火车等各项成本,是一笔巨大的支出,他甚至不得不向国内的贵族和商人们举债,毕竟此时西班牙处于和英国的战争中,花费实在不少。

太平洋铁路数倍于伊比利亚铁路,而且穿越了落基山,建筑难度更是数十倍于伊比利亚铁路,卡洛斯三世能够想象其中的花费。但是唐人却显得义无反顾,而且他们有着周密的计划,也有着充足的财力维持。

本心上卡洛斯三世不希望大唐的铁路通过新墨西哥,可是他的大臣们提醒他,唐人想要完成的铁路,西班牙人是阻止不了的。卡洛斯三世丝毫不怀疑唐人会借着这个机会渗透进入新墨西哥和路易斯安那,但唐人也给出了一些不错的条件。每年给予西班牙一定数额的铁路运营盈利,同时许诺可以通过铁路从珈州送来更多的物资。这就使得西班牙能够更好地开发这一地区。

而相对地,唐人会进入这一地区,甚至会在这里殖民。卡洛斯三世希望阻止他们,但是他知道西班牙军队做不到。

唐人还许诺给予伊比利亚铁路的修建提供一笔融资,购买一批西班牙铁路公债,这也使得卡洛斯三世最头疼的铁路建设资金问题得到了解决。至少看起来是一举多得的事情,双赢的局面。

最终,又搭上了一批打折的军火销售,卡洛斯三世正式同意了大唐共和国跨境修建太平洋铁路的请求,卡洛斯三世不清楚自己留给继任者的是一个什么结局,而大唐一方欢欣鼓舞,铁路总公司招募了数千名工人,准备大干一场。


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