第十九章 尽在掌握(2/2)

防暴大队的人联合港口区快速反应大队，海岸警卫队，水上公安，港口派出所等单位奔向内河港口，根据陆警官他们所提供的情况，疑似犯罪分子所乘坐的摩托正是去往这个方向。

这完全符合之前警方的推测。

内河港口可谓鱼龙混杂，和海运港口相比，这里建成时间更为久远，可以追溯到数百年前。此后经过数次扩建，特别是改革开放以来，由于临江市经济的高速发展，内河港一年一变样，整个港口的规模比解放初期大了十倍不止。和规模不断扩大形成鲜明对比的，是这里落后的管理制度，因为一些历史遗留问题加上临江市政府将主要精力集中在面子工程海运港口那边，造成主要承担内陆运输的内河港这边成为了临江市管理上的灰色地点。表面上谁都管，行政管理海运河运工商消防谁都能来执法，说白了就是谁都可以来罚款，说你违规你就违规，不交罚款船就别想走。但是落实到河道的治理水面的疏通货物的堆放人员的管理等问题又是互相推诿，实际上的三不管。

因此这里的情况非常复杂，管理也是异常的混乱，人货混装非法挖沙运输违禁品那都是小事，走私甚至偷渡等违法事情也是时有发生，屡见不鲜，有关部门想管也管不过来。、

当然，根据以往的经验来看，每一种长期遗留下来的“管不了”的行政问题后面都有一条庞大的利益链条，而这条利益链条的源头往往就是该问题的上级主管部门，这是题外话，不做过多讨论。

犯罪分子把人带到那里去，无疑就是想依靠港口那边比较混乱和复杂的情况给警方制造麻烦，趁机将人投运出去。只要把人送上船，等船下了水，不管是沿河向上往内陆还是经过海运港出海对于警方来说都是无法接受的事情。每天经由内河港来往的船只少说也有几千艘，要把这些船统统拦下来再一艘艘搜查可以说是个不可能完成的任务。要是犯罪分子再狡猾一点经过海运港口的时候把人转到那些拥有别国背景的船只上，那就更麻烦了。

只要艾蔓上了船，那就真是鱼入大海鸟上青天，警方只能望洋兴叹了。