第三百八十章 方向舵掉了(1/2)

而另一方面，则是操作系统，以前的二代机，都是液压操作，就连苏联的三代机，米格29也是液压操作，苏-27才是电传，却是三余度的模拟电传。

而现在，先进的控制，已经是数字电传了，只有数字电传，才可以用飞控计算机来通过飞控程序，突发处理各种情况，这是一个新的领域。

成飞研制的十号工程，采用的是鸭式布局，这种布局有着先天性的不稳定，导致了必须采用数字电传，才能够稳定地控制飞机，所以，成飞需要攻克数字电传的难关，他们已经建立了一个叫做铁鸟的试验台，来研究数字电传系统。

在历史上，飞豹先使用的是三余度的模拟电传，到了飞豹a的时候才换装了三轴四余度的数字电传，而现在，看到了先进军机的飞控，西飞也决定使用三轴四余度的数字电传，跟成飞共同开发，在开发完成之后，双方共享这些技术。

现在先使用液压操作进行机体试飞，等到机体试飞完成之后，电传系统也开发完毕了，在换装数字电传。

姆哈马德不由得皱了皱眉头，这样好像是走了弯路。

液压操作，和数字电传的差别很大，现在先试飞，那等到电传系统装备之后，说不定很多科目还得重新试飞，就会造成浪费。

“我们现在进行试飞，可以掌握一手的飞行资料，到时候，再编写电传操作的飞控软件，将以这些飞行得到的资料为依据，可以更加准确有效。”

听着陈一坚的话，姆哈马德点点头：“嗯。这样也是个好办法。”

毕竟，这飞机是他们造出来的，他们从开始设计，就在不断地摸索和掌握着所有的性能，再通过试飞，将飞行数据彻底地掌握了，再进行数字电传的程序编写，肯定会更加容易，同时减小数字电传的试飞风险。

毕竟。数字电传很危险，很多国家在试飞的时候，都因为数字电传的问题发生过坠机，甚至连美国最先进的f-22也不例外。

“任何一架战机的试飞，都是充满艰辛的，陈总，这架战机第一次试飞，是不是出现了很大的波折啊？”姆哈马德问道。

他已经想起来了，后世的文献中，记载了这架战机曾经把方向舵飞掉。但是，却有两种说法，一种是第一次试飞就飞掉了。另外一种是几年之后，飞什么科目的时候才飞掉的。

姆哈马德也不是科研人员，找不出哪种说法正确。现在，看着这种战机已经开始试飞，不由得问道。

“是啊，当时出现了前后速度表相差60公里，就前后速度表不一样，还出现了火警信号灯闪亮。后来被发现是虚假信号。”陈一坚说道：“当时就是黄团长试飞的，大家都捏了一把汗啊。”

“方向舵没事吧？”姆哈马德问道。

方向舵？陈一坚说道：“没事啊，方向舵一直完好，要是方向舵卡住了，除了跳伞，就没有第二个选择了。”

飞豹是单垂尾的战机，只有一个方向舵，要是方向舵出了故障。那飞机就无法转向了。当然，凡事都有例外，以色列空军在飞行训练的时候发生碰撞，一架战机的一半的翅膀都掉下来了，结果。飞行员还驾驶着没了翅膀的飞机，楞是给飞回来了。

五千米高空。

“检查各表情况。准备进行大表速试飞。”耳机里传来地面指挥员的声音。

飞豹战机是一种超音速战机，在现代，低空大表速突防已经是一种有效的突防手段了，飞豹必须要有这种能力。

而在试飞的时候，先进行亚音速的飞行，才会逐渐地过渡到超音速，前一阶段的试飞结束了，现在，就开始进行超音速试飞。

“明白。”黄炳新的眼睛，从各个仪表上扫过，所有的仪表，都是正常的，于是，他对正空域，打开了加力。

两台斯贝发动机，爆发出最大的推力，尾部的火焰变得炽热，战机开始不断地加速，前面的速度计的指针，向右转动。

当突破音障的时候，可以感觉到整个机体，似乎都跟着一颤，然后，继续加速！

怎么回事？好像战机有些颤抖？黄炳新感觉到自己的脸上的肌肉，都在跟着抖动，难道是遭遇了特殊气流？

“老杨，怎么回事？”黄炳新向后面的领航员问道。

“不知道，咱们的战机，颤抖得厉害。”后舱的杨布鑫说道。

就是战机在颤抖！当超过了音速之后，战机开始颤抖起来！这说明机体有严重的设计问题，超音速诱发颤抖！

黄炳新面前的所有仪表，都在跟着颤抖，所有的示数都看不清楚了，他伸出手去，想要将加力关掉，让战机的速度慢下来。

就在这时，嘭的一声，从尾部传来。

“老杨，怎么回事？”黄炳新问道：“尾部能看到冒烟吗？”

黄炳新最担心的，就是发动机起火。

“没有，尾部正常。”杨布鑫说道，由于后面挡着视线，他尽量扭过身体去，也看不到最后面的方向舵，只能看到后面没有黑烟而已。

此时，黄炳新的手，已经够到了前面的面板上，把加力关掉，再蹬右面的方向舵，糟糕，没有任何反应！

操作杆依旧有熟悉的反馈力传来，向后拉，战机跟着抬头，前推，低头，轻轻地压杆，战机开始侧转，但是，方向舵却没有任何反应！

肯定是后面的方向舵出了故障！黄炳新眉头一皱，随即说道：“老杨，方向舵故障，我驾驶飞机，一定要把它开回去，如