174.第174章 国产斯贝(2/2)
空军得罪了,从此空军对歼轰七不闻不问。结果,歼轰七成了海军的项目,而海军分到的国防预算本来就不多,现在又是经济建设调整,歼轰七得到的资金非常少,而作为歼轰七的配套发动机,斯贝的国产化已经没钱再继续下去了,反正有50台库存的原装发动机,国家已经取消了斯贝项目,还赔给了罗罗公司一大笔钱。
603所的项目举步维艰,这次出来,看到了巴基斯坦的先进战机,任何一个子系统,都是需要大量的金钱来堆砌的,他充满了兴趣,也在为自己主持的项目而担忧,在先进的战机面前,歼轰七什么都不是啊。
(写到这里,华东之雄很心痛,当年走了那么多弯路,浪费了那么多的好机会,有体制问题,有决策者目光短浅的问题,也有…总之,向当时在逆境中依旧坚持工作,最终开发出了飞豹,歼十等各种战机的科技工作者致敬!是你们支撑起了共和国的天空!)
听到姆哈马德说斯贝,顿时陈一坚就来了精神:“对,现在,我们的国产化,已经达到了百分之八十六,只要再有资金投入,国产化的斯贝发动机,一定可以搞出来的。”
“那么,不知道贵方知道不知道,其实,斯贝还有一种增推型。”姆哈马德继续说道:“斯贝只是中推,不过,它可以改进,成为一款大推力发动机。装机范围更广,单发的轻型战斗机,双发的重型战斗机,都可以装备,比如,装备我们的雄猫战机,就非常适合。”
这不就是tf41吗?陈一坚在脑子里想到,由于斯贝是在西飞进行国产化的,西飞对于这款发动机更是熟悉,自然知道罗罗公司还有这么一款改型发动机,而且成功地出口到了美国,装在a-7攻击机上。
只是,虽然是增推型,核心没有动,但是改得也不小,它采用全新的风扇和低压压气机,将原来的5级风扇改为3级风扇和2级低压压气机,风扇直径由826,使空气流量和压比都有所增大,取消进口导流叶片,高压压气机由12级改为11级,涡轮导向器叶片和转子叶片的安装角作了修改,通过这些修改,使发动机推力提高了百分之十七。现在,国内连基本型还没有搞出来,怎么再去搞增推型?
不过,如果能弄出来,成飞的新机型,恐怕也可以使用了,国内的战机心脏问题,就可以克服掉了。
只是,技术哪里来?资金哪里来?现在斯贝几乎都已经停顿了,歼轰七项目也要面临夭折的风险,海军那点经费,根本就不够啊。
“是的。”陈一坚说道:“我知道有这么一款。”
“如果贵方有兴趣,我们愿意跟贵方一同合作,研制这样一款大推力发动机,我们可以提供一些技术,还可以提供一台实物发动机,用力测绘。”姆哈马德说道:“我相信,在我们两国技术人员的共同合作下,可以把这款发动机完全搞出来。”
巴基斯坦出技术?出实物发动机?自己怎么不知道?巴基斯坦什么时候有过发动机技术了?什么时候有了增推的斯贝发动机?他们连基本型都没有吧?还有,资金怎么解决?巴基斯坦的先进战机,现在几乎都是借来的。
接着,姆哈马德继续说了下一句话,这句话,立刻就让陈一坚茅塞顿开。
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