174.第174章 国产斯贝(2/2)

结果，歼轰七成了海军的项目，而海军分到的国防预算本来就不多，现在又是经济建设调整，歼轰七得到的资金非常少，而作为歼轰七的配套发动机，斯贝的国产化已经没钱再继续下去了，反正有50台库存的原装发动机，国家已经取消了斯贝项目，还赔给了罗罗公司一大笔钱。

603所的项目举步维艰，这次出来，看到了巴基斯坦的先进战机，任何一个子系统，都是需要大量的金钱来堆砌的，他充满了兴趣，也在为自己主持的项目而担忧，在先进的战机面前，歼轰七什么都不是啊。

（写到这里，华东之雄很心痛，当年走了那么多弯路，浪费了那么多的好机会，有体制问题，有决策者目光短浅的问题，也有…总之，向当时在逆境中依旧坚持工作，最终开发出了飞豹，歼十等各种战机的科技工作者致敬！是你们支撑起了共和国的天空！）

听到姆哈马德说斯贝，顿时陈一坚就来了精神：“对，现在，我们的国产化，已经达到了百分之八十六，只要再有资金投入，国产化的斯贝发动机，一定可以搞出来的。”

“那么，不知道贵方知道不知道，其实，斯贝还有一种增推型。”姆哈马德继续说道：“斯贝只是中推，不过，它可以改进，成为一款大推力发动机。装机范围更广，单发的轻型战斗机，双发的重型战斗机，都可以装备，比如，装备我们的雄猫战机，就非常适合。”

这不就是tf41吗？陈一坚在脑子里想到，由于斯贝是在西飞进行国产化的，西飞对于这款发动机更是熟悉，自然知道罗罗公司还有这么一款改型发动机，而且成功地出口到了美国，装在a-7攻击机上。

只是，虽然是增推型，核心没有动，但是改得也不小，它采用全新的风扇和低压压气机，将原来的5级风扇改为3级风扇和2级低压压气机，风扇直径由826，使空气流量和压比都有所增大，取消进口导流叶片，高压压气机由12级改为11级，涡轮导向器叶片和转子叶片的安装角作了修改，通过这些修改，使发动机推力提高了百分之十七。现在，国内连基本型还没有搞出来，怎么再去搞增推型？

不过，如果能弄出来，成飞的新机型，恐怕也可以使用了，国内的战机心脏问题，就可以克服掉了。

只是，技术哪里来？资金哪里来？现在斯贝几乎都已经停顿了，歼轰七项目也要面临夭折的风险，海军那点经费，根本就不够啊。

“是的。”陈一坚说道：“我知道有这么一款。”

“如果贵方有兴趣，我们愿意跟贵方一同合作，研制这样一款大推力发动机，我们可以提供一些技术，还可以提供一台实物发动机，用力测绘。”姆哈马德说道：“我相信，在我们两国技术人员的共同合作下，可以把这款发动机完全搞出来。”

巴基斯坦出技术？出实物发动机？自己怎么不知道？巴基斯坦什么时候有过发动机技术了？什么时候有了增推的斯贝发动机？他们连基本型都没有吧？还有，资金怎么解决？巴基斯坦的先进战机，现在几乎都是借来的。

接着，姆哈马德继续说了下一句话，这句话，立刻就让陈一坚茅塞顿开。