六、在路上(2/2)

“困难在什么地方？”李海顿问道。

“在于转速，蒸汽涡轮机的转速在每分钟1500转到2000转，而船用螺旋桨的转速却需要低速以增进推力，一般是120转到360转，否则功率的衰减实在太厉害了。”罗茨纳说道。

“这个问题不大，可以通过减速机来实现。”

“问题就在这里，高精密度的齿轮加工难度很大，另外就是很难找到一艘船来做实验，即使是一艘小船，也需要几万克朗，一般的研究者可拿不出这笔钱来。”

“如果您对于这方面感兴趣，我倒是很愿意提供一些帮助。”李海顿笑了笑说道，英国人帕森斯把蒸汽轮机装到船上而是好几年以后的事，现在他的帕森斯航海用蒸汽涡lún_gōng司还没有成立。

也许，这个时代不会再出现那艘著名的“透平尼亚”号？

能恶心倒英国佬的任何事都是他愿意去干的，而且乐此不疲。