116章 给老爸一个政绩(2/2)

在后世的一些地方，由于zfu对人力三轮的发展一直没有一个统一的管理意见，导致很多地方的人力三轮泛滥，竟然出现了单双号“限行”的情况，这种情况，对三轮车经营者来说，也是一个损失。

“呵呵，小子，你这点子还算不错。你把他整理出来，再给我。”赵德正同志表扬了赵无极这个官场新兵一句，而赵无极自然回到房间去整理方案去了。

看到赵无极回了自己的房间，赵德正同志却思想开了。这小子，怎么会有这么多的想法，一个司空惯见的人力三轮车现象，几乎每个城市人每个官员都知之甚深的一群进城农民，硬让他给“上纲上线”到社会治安、城市管理、zfu形象的层面。

赵德正同志虽然在官场中太老好，太本份，但他并不是笨，也不是能力低。他很快就想通了赵无极说的这番话的意义。人力三轮，是必然必须存在的，所谓有需求就有供给，但这东西要占道，要流动，还涉及到经营，涉及到三轮车夫与市民之间的关系，不可避免地就会产生这样那样的问题，这些问题如果没有类似于jing方这样的部门去过问去管理，就极有可能酿成大问题。

此外，如果把人力三轮管理好了，卢江显得整洁有序了，让社会各方满意了，不但zfu可能在其中获得巨大的形象利益，甚至还可以将这一项经验推广到其他行业的管理，譬如建筑工地工人的管理，菜市场临时菜贩和固定菜贩的管理，服务行业人员的管理等。

或许可以说，赵无极这个人力三轮车的管理思路，让赵德正同志提前思考到了“城市管理”这个主题。而这个问题，在前世，一直是社会矛盾的焦点，不管怎么管，管或者不管，都有人说三道四。而其中最最重要的原因，则是城市管理部门前期的不作为，才导致了后期的粗暴作为。

赵无极回到房间后，迅速躲入系统开始奋件有两个，一个是刚才给老爸说的，《关于加强人力三轮有序管理的思路》；另一个则是给陈程的，名字叫《远程三轮车公司经营管理制度及经营合同》。

陈程曾经叫“陈远程”，上学时，他自己觉得“陈程”二字更好，便弃“远”字而不用。赵无极这样写，也符合三轮车公司的行业特点。

在给赵老爸“加强人力三轮有序管理的思路”这个文件里，除了上面提到的内容，赵无极将其细化外，特别加重了fu“服务民众”的理念，这一理念，正是党的宗旨的体现，因此，“服务民众”就占在了lún_lǐ的制高点上，让z方也好，轻易放弃不得。

那么，如何“服务民众”呢？赵无极在文件中特别阐明了，jing方在管理人力三轮时，不能只管理只收费而不服务，管理，不能高高在上，好像是救世主一般；收费，也必须公平合理，其收取管理费的额度，应该由jing方、三轮车公司、三轮车经营者三方，甚至邀请民众代表举行“听证会”。在服务民众的具体措施上，赵无极也提出了一些新的观点，譬如首问责任制，及时出jing，定期或不定期召开座谈会，听取三轮车经营者的意见等。