296 中途岛海战之捆绑(1/2)

海抗军在几条战线上，进展各有不同。请使用访问本站。

进入五月，锡兰周边进入雨季。郑学昌带领大西洋号战列舰发动了一次对日军的进攻。

五月十六日，郑学昌趁着连绵的阴雨，大胆的进入了安达曼海，在仰光附近冒险等待了两日，终于成功的袭击了日军南遣舰队。

此战中，日军小泽治三郎少将，空有一艘轻型航母，而日军的陆基战机更多，却发挥不出作用。风雨中，小鬼子别说战机起飞了，就是保持战舰的姿态都很困难。

日本海军一直采用的是平甲板设计，所有战舰都是如此。这样的船型结构有着相当严重的缺陷，并不适应恶劣的海况。而大西洋号战列舰是法国人设计的，最是适合气候恶劣的大西洋作战。

因此，在这一战中，郑学昌占尽了优势。

一艘战列舰，两艘天狗级驱逐舰对上了日军四艘重巡洋舰，十艘驱逐舰。一战下来，大西洋号几乎是毫发无损。但是战功显赫，击沉日军一艘重巡洋舰，两艘驱逐舰。

日本海军很强大，但是重巡洋舰也是其依之为干城的核心力量，总共不过十八艘，损失一艘虽不是伤筋动骨，也足够小日本心疼了。

如同股市操作，知道何时买不算高手，知道何时卖才算高手。郑学昌的表现简直惊艳，对撤离的时机把握相当到位，当小泽治三郎准备迂回包抄时，转身就撤离了战场，毫不拖泥带水。

李广很欣慰，海抗军的海军逐渐成熟，军官也逐步的能够独当一面。郑学昌能够独立的打赢这一仗，说明他本人的进步。也是海抗军的进步。

在海抗军的海军中，潜艇部队是相对最为成熟的。三个潜艇队队长都各有千秋，指挥作战已经相当有水准。

水面舰艇部队，由于筹建的比较晚，到目前军官还严重的经验不足。除了几艘防空驱逐舰，由于战术相对简单，只要舰长能比较好的完成训练，就算称职。

其他军舰，只有大西洋号战列舰舰长郑学昌，pjp号水上飞机母舰舰长张乾文（原来的东北系海军军官。）。自由龙号舰长黄中华，印度洋号代理舰长列种这四个人算是李广计划中的舰队指挥官候选。

郑学昌的出色表现，使得李广欣喜万分。在这场战斗中，郑学昌可谓有勇有谋。郑学昌已经具备了作为一支舰队指挥官的素质，海抗军有这样的军官。发展壮大指日可待。

另一条战线上，杨维武带领的马达加斯加攻略部队。在前几个月的进展不算快。但是在雨季过后，海抗军的拓展速度开始加快。到了五月中旬，马达加斯加北部中部已经落入海抗军之手。

等自由龙号驶入珍珠港。已经是五月二十六日的傍晚。

“约克城号”和“自由龙号”两艘航母，在大海上艰难的航行了十九天，这才到达珍珠港。

这对难兄难弟中，约克城号其实更惨。一路上漏油不断，拖着一条宽宽的油迹，一路歪斜。

“约克城号”一进港区，候在一旁的几艘拖轮就前拖后顶。立即把这艘大型航空母舰送进船坞。1400名修船工人立即放下一切工作，登上“约克城号”，连夜抢修。

自由龙号的待遇也是一样，六百美国工人二话不说立刻开工。

李广没有下船，就意识到，自己一直想避开的一场海战，怕是已经被卷入。

中途岛海战。

这是李广所知道的一场重大战役，甚至可以说是美日海军力量发生转折的关键一战。

在李广的计划中，根本就不想参与到美国和日本这场几乎是决定国运的战斗中。

海抗军目前只有这艘自由龙号轻型航母。

印度洋号航母到是下水了，也正在训练。但是印度洋号由于排水量大，工程复杂，虽然已经开始训练，但是许多后续工程还在施工，还在改善，完善。（下水和完工是两个概念。下水只能说明军舰的舰体建造完成了，可以离开船坞进行舾装了，但是它离战舰真正的建成服役还有不短的路要走。下水时军舰只是完成了初步的舰体制造，还有很多东西没有安装，这些都要等到下水后进行舾装工作。）

一千五百多水兵和一百多飞行员也都投入了训练和施工中。想具备战斗力还需要时间。

而改造中的太平洋号航空母舰，到现在为止也主体工程基本完工，但是下水时间怕是到八月份才有可能。具备战斗力，怕是到四三年了。

李广曾经计划着，如果中途岛海战，还是如同历史上那样，日军战沉四艘主力航母。那么海抗军的三艘航母，将会在大洋上真正的成为一支强大的力量，从而在这场民族崛起的战争中撰取最大的利益。

明明知道这场大战的结果，而且由于海抗军的出现，日军的情形更差－－－－鬼子已经丧失了两艘大中型航母，仅仅剩余了四艘大型航母。如果在这一战，鬼子还是如同历史上一般的损失四艘大型航母。那么日本海军的衰亡速度将会加快。

总之，李广不想参与这场海战。战争不是你知道一点历史就能把握的，你在变化，对手也在变化。世界也在变化。

在这场重量级选手之间的决战中，海抗军仅仅这么一艘小型航母，稍微有点磕碰就是船沉人亡。

在印度洋号航空母舰具备战斗力之前，海抗军损失这么一艘轻型航母，甚至会危机到海抗军的生存。参加中途岛海战，对于日本是赌国运，对于海抗军更是赌国运。