第一百四十二章 加速战争准备工作(2/3)

皮特在努力了一个月之后宣告失败，空军方面很直接的告知皮特。p-40战斗机即便性能更好一些，空军也不会采购。理由很简单，上面有人发话，因为寇蒂斯公司一直坚持不肯把p-40的生产线放在中国不说。新式发动机的生产也放在美国，这是对中国的轻视。

等到美国那边表示答应可以在中国设发动机和飞机装配生产线的时候，已经又过了一个月。皮特再次活动，结果还是一样，空军已经决定从沈阳的兄弟飞机制造公司采购一千架新式战斗机。皮特向国内汇报这一结果，他的p-40输给了一个当过土匪的家伙。

实际上所谓的中德合资企业子虚乌有。这就是一家武汉航空研究院和沈阳兄弟公司的合作企业。该企业最大的特点就是八成以上的工人都是犹太人，都是这两年拿了中国签证跑中国来的犹太人。要说这两年来中国的犹太人数就高大一百万，这些人都是经过严格审核，具有一定素质的犹太人。他们来到中国之后，大多数一下船就被各个企业招走。

方剑雄考虑到武汉研制的新战机不能被美国人掌握了技术，所以由国家出资一部分和技术，张作霖的兄弟公司担负余下的出资，在沈阳搞了一个新的飞机制造厂，技术人员什么的都是有选择性飞发放签证的犹太人为主。实际上这个企业在一年半之前就开始启动，这个时候拿出来。明白是要坑一把寇蒂斯。

寇蒂斯在华的合资企业，一直以来都是中国出资金，寇蒂斯出技术，生产的鹰三也确实是一款性能优秀的双翼飞机。但是这种飞机明显不适合了，寇蒂斯还一直不愿意在华设新式发动机的生产线，这个直接把方某人给激怒了。

失去中国空军的订单。寇蒂斯在华合资企业存在的意义就不大了。这个事情折腾了半年，最终导致寇蒂斯从中国撤资，在中国的合资企业中百分之四十九的股份，按照市价转让给了合作伙伴武汉航空公司。按照冯如的说法，拿下寇蒂斯的股份之后，要么研制出新式的飞机，争夺空军接下来的订单，要么就只好转行生产教练机。

寇蒂斯公司不是不想在中国生产p-40，而是由于美国政府的掣肘。p-40是美国现役战斗机，拿到了美国空军的订单之后。忙于国内的寇蒂斯公司，做出了从中国撤资的决定。这个决定，最终让寇蒂斯公司悔恨不已。因为他们的同胞波音公司，在寇蒂斯撤资后的一个月，就得到了中国空军三年五百架b-17轰炸机的订单。同样是美国公司的道格拉斯公司。在中国的独资企业，则得到了中华民航一百架飞机的新订单。

武汉航空公司在收购了寇蒂斯的股份之后，立刻着手开发新式飞机。实际上新式飞机就是在原来为空军设计的新式战斗机，直接从英国采购梅林发动机五百台，改进了原来的合资厂生产线后，不出一个月就拿出了新式飞机的样品。空军在试用之后的一个月，就决定采购五百架。这款飞机，有一个很恶趣味的中国名字--野马！

沈阳的兄弟飞机厂生产的战斗机，实际上就是野马。第一批五百架的发动机，也是从英国采购的。目前中国自己暂时还无法生产出合格的发动机，不过冯如预计，最多一年半，就能吃透英国人提供的技术，自行生产发动机。当然这些都是后话，冯如还算是厚道的，按照市价收购的寇蒂斯股份，唯一不厚道的就是把寇蒂斯逼出了中国的市场。不过这个真不算什么，商业手段而已，冯如并没有在其中扮演什么不光彩的角色，干坏事的人怎么也轮不到搞技术的冯如。出面的都是武汉国有资产管理委员会的官员，一副很厚道的表情收购了股份。

“年底之前，空军将完成第五十个联队的组建，拥有双翼飞机两千五百架，单翼战斗机一千五百架。各型轰炸机一千架，总计飞机为五千余架。海军航空兵总计三十个联队，战斗机联队十五个，鱼雷轰炸机联队五个，俯冲轰炸机联队五个。飞机总数三千余架，其中鱼雷轰炸机八成为双翼老式飞机，急需更新换代。现在整个空军，需要更换的飞机超过六成，任务很重啊。陆军方面，恢复一百个甲种步兵师，炮兵师扩充至二十个，加上中央警卫三个师，机械化师将达到三十九个，……。”

1938年中，国防部召开三军高层会议，总参谋长徐树铮作总结报告。方剑雄一直在很认真的听着，中国目前的飞机生产能力对外宣传还是有所隐瞒的，一旦进入战时状态，第一年就可以达到年产飞机可以达到五千架，而且还都是新式的战斗机。

“空军的组建还要加快，现在暂时还不缺飞行员，就差合适的战斗机。所有淘汰下来的战机，全部送到各地的航空学校。一旦世界大战爆发，飞行员和飞机的消耗速度会很快，到时候拼的就是谁的补充更快。所以我们的人才储备一定要跟上，务求在1939年上半年结束之前，培养出一万名合格的战斗机飞行员。海航方面的人才储备也要加快，而且有优先权，在航母上起降飞机跟陆地上不同，海军一定要加快这方面的人才储备。陆军方面，机械化军的组建速度要加快，西北军区和远东军区的驻军在1939年上半年之前，达到一百万。其中机械化军不能少于八个，苏联才是大敌，日本陆军的机械化程度不高，战争资源缺乏，在战争初期他们肯定是要南下的。我们在远东和西北陈兵百万的目的，就是要拖住苏联，让小胡子放心大胆的