第四十四章 对糖公鸡的阴谋(2/4)

三年，五年，直到越行越远。

其实很多时候，生离和死别都是一样的结果，甚至生离还比死别更加的彻底和无奈，不然你看这成语，为什么要把生离排到死别的前头呢，老祖宗千锤百炼得出来的东西，不是你我这等凡夫俗子能轻易领会的。

“小月月，你可不能出了国，忘了大家哦，对了，哥提醒你一句，千万不能跟了黑骆驼，然后忘了回家的路。”

听懂的人都在偷偷的笑，小月月不明所以，不过没有人去点破，按理说这种无限接近于零的小概率事件不会发生，而林云的提醒真的只是恶趣发作，这话语中带着的担心就和那无限接近于零的小概率事件一样，微乎其微。

“记得常回来看看。”

“你去了坦桑，要方便的话，给你兵哥带个黑珍珠回来，要是钱不够，给大家来个电话，我们大家想办法凑一凑也得把你兵哥这老大难问题解决了吧。”

“……”

你看，这林云的同道之人还是有的，这安全科小伙子吴西平常不显山不露水的，把机料科小姑娘泡到手不说，这话还说得又漂亮，又高尚，满含着对罗兵同志个人问题的关心和热情呀。

“没问题。”

这话小姑娘张月倒是听懂了，满脸兴奋的一口答应下来，而这句话的主体罗兵呢，头都没抬，一手抓着鼠标，一手托着腮帮子，高倍近视银镜背后的目光死死的锁在电脑屏幕上。

这怂货，怕是连黑珍珠都混不上了的，这坦桑尼亚的女人黑是黑，那美女是相当的多呀。

这林云是知道的，林云有长辈是中铁二局退休的老人，参与过坦赞铁路的修建，说过那些黑珍珠的故事。

坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一，是中国土木工程集团有限公司的前身铁道部援外办公室代表我国政府组织、设计及建造的工程。

坦赞铁路的牵头单位呢，就是中土集团，也就是原铁道部援外办公室，下边的施工方呢就是中铁集团了。

中国中铁二院自1965年起，派出勘察设计团队前往坦赞两国开展全线踏勘，于1969年12月完成了详实的踏勘报告。

中国铁路设计集团有限公司（当时的铁三院）自1968年起承担全线的勘测设计及配合施工全过程工作。

中国中铁一局、中铁二局、中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁电化局和中铁建工集团的5万余名铁路建设者自1970年10月开始，在坦桑尼亚和赞比亚的崇山峻岭之间、遍地荆棘之中、疾病肆虐之下，历时六年时间建成了举世瞩目的坦赞铁路。

1860公里的坦赞铁路应该是新中国成立以后出国援建的第一批大项目了，这也是中国工程人的一座丰碑，路还在那里，别人没有忘记，我们也不能忘记。

时至今日，非洲大陆上依然活跃着无数勤劳勇敢的中国工程人，修桥铺路，建屋造房，嗯，还有大型矿山开采。

当然了坦桑尼亚的美女比例自然是比不上埃塞俄比亚的，因为埃塞俄比亚才是真正的非洲美人窝，有机会去到非洲的可以去领略一下。

七嘴八舌的众人都在说着自己所了解的非洲，不过这只能给满脸兴奋的张月脸上添光加彩。

不知道啥时候，连综合办张萍和杨少超的女朋友涂静也下来了，有了更多人加入，气氛自然是更加的热烈，这气氛一热烈起来，那时间就过得飞快。

罗兵依旧是两耳不闻窗外事的模样，这呆子，就是这怂样，不过林云也表现得兴趣缺缺。

人家罗兵不想掺和是因为人家有事要做，林云不想掺和呢，纯属是懒得掺和，这货觉得没意思，这种情况，搞得就像娘家人送出嫁的姑娘一样，这项目部单身小伙子有一个算一个，这么好的小姑娘没谁有能力留下来，回过头来，全是一群当舅哥的货。

尤其是汪飞，现在林云看到他都来气，这怂货胆子比兔子都不如，这么些天，愣是没敢去表白，反而平常接触的时候话还变少了，简直是恨铁不成钢，恨那水泥砂石变不了混凝土呀，一点化学反应都没有。

像这种时候，怎么也要上去说几句煽情的话吧，留不住没关系呀，至少让她记住你也好呀，这要换你林大爷出马，不说生米做成熟饭，好歹也要加点水把这米淘洗淘洗呀。

“小点什么吗？”

“……”

这帮子玩意儿全是人后兴奋，人前腼腆的怂货，林云有点生气，到不是因为没看到这小子舔狗死成渣的笑话，毕竟只有勇敢的人才有那万分之一的成功机会吧。

d，连舔都学不会的人，备胎都不找你，可见清高和腼腆是感情交往中的原罪。

有需求就说，想做就去做，毕竟这世间倒追的戏码大多都出现在电视剧里边，现实中男人还是应该主动的，这是最起码的风度和担当。

林云一个劲儿的给坐自己对面的汪飞挤眉弄眼，对面的汪飞头埋得更低了。

哎，朽木不可雕也,粪土之墙不可杇也，感情中不会表达的人，就如这烂泥粪土，它真的糊不上墙呀，留下的错失和遗憾，只能自己默默的去承受了。

“五点半了嘢，今天下雨，我们早点出发吧，来个嗓门大的，在楼下喊两嗓子。”

说话的是张萍，屁颠儿屁颠儿跑出去的是