爱薇小说网手机小说首页小说搜索

返回《帝国余辉》

爱薇小说网(avrxs.com)

首页 >> 帝国余辉 () >> 第 44 部分阅读
亲爱的书友,您现在访问的是转码页面,会导致更新不及时及无法正常下载,请访问真实地址:http://m.avrxs.com/170295/

第 44 部分阅读(1/6)

获得成功,巴尔萨摩家族也将因此跻身整个帝国的统治阶层,而不会偏安于考西亚这样的小城市。怀着犹豫不安的心情,特里蒙送别了玛尔提娜。;

第六章 决意

安妮塔带着图拉克走向海边。

考西亚的海岸呈南北向,中央略朝内陆凹陷,地形像是一轮弯月。近岸浅滩一半是泥沙,另一半是拳头大小棱角锋利的石块。与伊姬斯的白沙滩上自然发展起来的良港相比,这里无疑不具备最佳的设港条件。然而,西瑟利亚地区沿岸由北到南,从冰冻洋的余脉一直到温暖的法卡勒斯海,多半是陡峭的白悬崖。少数的狭湾或是缺乏通往内陆的道路,或是湾内礁石密布难以停靠船舶。只有靠近北方的地方,由于创世之初冰川的侵袭而形成考西亚这样较为平缓的地势。神所创造的智慧种族,具有改变周边环境的巨大力量。首先是精灵,后来是人类,在碎石密布的浅滩上打起层层叠叠木桩,将码头一直延伸到海水足有两层楼高的地方。船只再不需要冒着船底被石块磨破的风险靠近岸边,只须停在伸出岸边五百多丈的木栈边就可以装卸货物。人员则大部分由大船转乘小船,接送到另一侧更接近市街的短栈码头。

安妮塔的船独占了一个货运木栈。图拉克随着拒绝被他‘尊称’为阿姨的女摄政走上一侧削平的原木拼接成的长长栈道,脚底下发出噔噔的声音。栈道两边没有设置栏杆,主要是为了运送大件的货物。但据说天气恶劣的时候,海风足以将栈道上的人推入波涛汹涌的海面。图拉克听说过此类的传言,因此小心地走在栈道中央。这不可避免影响到替安妮塔装运远行补给的装卸工。他们大声抱怨着,直到安妮塔吼了回去才悻悻地站到一边。

“你很怕海吗?”安妮塔问。

图拉克坚定地回答:“不怕!在西瑟利亚另一个港口,我还拥有一艘游艇呢。”在利亚面前,他当然不能示弱露怯。问题是......,他委婉地解释道:“以前海尔蒂老是欺负我。一次在宁静湖乘船游玩的时候,她恶作剧地把我推下了水。我喝了好几口水才被救上来。自此以后,我再也没学会游泳。”他是一次遭蛇咬三年怕草绳,却没想过海尔蒂当时正处于逆反期,所以才刻意捉弄心里最喜欢的弟弟的。

安妮塔不怀好意地笑道:“乘船没问题?你不会一出海就晕得上吐下泻罢。”

图拉克还没回答,伊利芙儿就不知从哪里冒了出来。“我调查过,他并不忌讳乘船。只是一上船就躲在船舱里不出来,直到靠岸为止。所以在船上保护他再容易不过了。”

如果曾经被图拉克的游历吸引过的克睿莎知道这样个事实,一定会认为受了骗而悻悻不已。图拉克则会强调自己被没有骗人,他确确实实是出过海,只不过周围包裹着厚厚的船舱和甲板而已。

利亚不禁窃笑。

图拉克抱怨道:“这是你第一次见到海罢。难道你就不担心掉到海里?”

利亚憋着笑回答道:“贝拉若斯也有湖。我从十岁起就会游泳了。”

图拉克无趣地询问多尔夫和格里弗。十名护卫里应该有人不识水性,只可惜今天来的两个都会。多尔夫是在枯燥的军营生活之余学的;格里弗则是在如今已经被抵押的老宅的池塘里自己教会自己的。非但如此,安妮塔的几个随从也都熟悉水性。伊利芙儿没表态,但影子廷的训练应该不会缺少这事关性命的项目。

说笑间,一群人来到船栈的尽头。

图拉克的看到安妮塔的海船,不禁露出艳羡的神情——这可比他那艘大得多,也气派得多了。而利亚、多尔夫、格里弗等一直处于内陆的更从未见过如此巨大的船只,只剩下张大了嘴眨巴眼睛的份了。

安妮塔自豪地说:“我的海上坐骑——坚韧号。”

即便是在整个西瑟利亚,‘坚韧’也算是一等一的大船了。人站在码头的木栈道上,船的第一层甲板位于并不算矮的图拉克胸口的高度。通过一个三十多度的斜坡,人和货物才能登上船只。粗略的估算,海面下的船底至甲板至少有两个成年人叠加起来那么高。这艘船具备两座桅杆,前桅高约40米,后桅稍短,也有30多米的样子。船头和前桅之间还拉着一面最新式的三角帆。显然,在风况良好的情况下它能像海豚般在海面疾驰。船侧低于甲板两尺的地方开有数十个划桨孔,如果海面无风,上百个桨手也能保证船只的行进速度。

“哪一天要是我也能拥有这么一艘船,这辈子都不算白活了。”格里弗脱口道。

多尔夫嘲讽道:“别做梦了!造这艘船少说也要五千....,不,一万帝国金币。靠你的薪水,不吃不喝一百年才够资格。”

利亚小声问图拉克:“要那么多钱吗?”

图拉克看着安妮塔。安妮塔笑着把两只手摊开,手心向外——这是一万。她又转个面,手心朝里——这是另一万。好家伙,二万枚金币。安妮塔补充道:“这还只是造船的支出,里面的隔舱和装饰花了五千,伊姬斯和西瑟利亚行商的许可又花了五千。每年船员的开销加上日常维修就在一千上下。这艘船的载重是90吨,每年往返伊姬斯和西瑟利亚两次,运费大致是两千至两千五百。平安无事的情况下净利也就一千五,三万的投入20年才能收回来。要是遇上大风吹折了船桅,或是船体严重磨损,修理费就足够冲抵一、两年的收益了。所以关

状态提示: 第 44 部分阅读
第1页完,继续看下一页