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675(2/3)

车主的自觉意识来缓解堵车的情况。只是在华夏,民众的软意识还要差发达国家一二十年。”

“仓栗实而知礼节嘛。”老流氓道。

....

当地球上的任何一个时区的21日过去后,人们才知道,末日只是个传说。

西方的圣诞节快到了,老婆们如今都不过这个节日了,华夏李先生来到了沪海,陪小情人过,这妞年龄还不大,对这种节日还是非常向往的。

每年一到这个时候,蓝茵系的公司的员工就兴奋异常,为什么呢?年终奖啊!

而且,华夏内地的员工可以提前看到欧美的蓝茵员工是怎么派发的,他们怎么派发,华夏内地的估计也差不多了。

虽然,由于蓝茵电子未来的投资的计划,以及员工数量的陆续增加,但员工们欣喜地发现,今年的“福利”并没有降低!

依然是48个月的!

对如今正式员工冲破了1万5千人关口的蓝茵电子,如果比去年少发12个月的奖金,将节约大概20亿美金。

20亿美金,对蓝茵电子来说,不算什么大数字,因此公司董事会觉得没有必要让员工今年觉得遗憾,让外界觉得一向“遥遥领先”的明星企业蓝茵电子也要控制人力成本了。

所谓“东边不亮西边亮”,蓝茵电子的高管们都充分意识到了一点:由于在虚拟现实头盔的大规模投资,外界已经认识到了这款产品将会普及,因此许多打算在这一两年内购买的消费者都推迟了购买计划。

的确,这是很正常的,谁不愿意省点钱呢?

所以,当蓝茵电子的高管们认识到这一点后,就开始建议董事会在未来几年降低医疗电磁针的销售价格,以增加销售额。

好在医疗电磁针在世界各地的工厂陆续会完工,有了规模化,降低价格就有了基础。

医疗电磁针是个平台,这个平台的医疗和疗养功能如今已经有不下20种了,但大家最喜欢的还是“排毒养颜延寿功能”,其次呢,就是诸如治疗神经萎缩啊、丰胸啊、近视啊等等。医疗电磁针价格如果大幅降低,以后的“服务性”收费将越来月重要。

何谓“服务性”收费?当然是指给医疗电磁针扩充功能,维修等工作的收费。

其中,当然是扩充功能占绝大部分了,维修嘛,如今已经转包给其他的有资质的公司了。

试想一下,如果全世界,医疗电磁针有1亿台的存量,如果扩充一种非常有诱惑力的功能,这个功能收费为10万人民币,那么这个市场也是巨大的。

届时,就相当于形成一种“硬件不贵,软件贵”的状况了。

....

如今,全世界一年的汽车销量已经高达8000万辆,许多本来限制私家车的国家或地区,由于没有了空气污染的威胁了,也开始降低电动力汽车上路的门槛。

8000万辆,其中已经接近了50是电动力汽车。

平均每辆车12根标准的高能金属电池,外加12根备用,2012年一年,全世界的大车商和电池企业生产了接近10亿根的标准电池,每根专利费为60美金。

在付出专利费的同时,这些企业生产的电池,每根还得到了一块身份认证芯片,没有这种芯片的汽车,车主绝对是不会买的。

为什么呢?

防盗是一方面,但最重要的还是:有了这块芯片,车主们就知道自己的电池用了多长时间,寿命还有多长,这样就防止了在充电的时候,充电站将旧电池冒充为新电池。

高能金属电池的便携性,如果没有这块芯片,小偷们绝对会有一个好的致富门路。

曾经也有车商和电力企业想撇开蓝茵电子的身份认证芯片,它们想怎么做呢?就是:出售汽车的时候,将不出售电池,电池由电力公司提供,车子的电池使用完了,车主可以去电力公司更换充好电的电池。

而为了防止被偷,电力公司和车商将使用自己的身份认证芯片。

但羊毛出在羊身上,这样做车主的购车成本是降低了,但是使用车子的成本却提高了。当美国一家大车商准备这样做的时候,绝大多数车主们不买账了,谁愿意自己的车子是租用电池的?

人都是自私的,车商和电力公司试行了大概一个月,就发现各种问题了,那就是:一、网络上很快出现了破解这种身份认证芯片的技术,使用这种电池的车主第二天发现自己停在路边的车子的电池被盗走了;二、蓝茵电子以侵犯专利法的名义将它们告上了法庭,一根电池棒的罚金是600美金;三、在电池的身份认证技术被破解后,许多租用这种电池的车主不还电池了,尽管美国是个“诚信”社会,但是还是有车主以各种名义不归还电池,为什么呢?把电池破解了,然后使用家用的大型充电器充电。并且,更可恶的是,有些车主租用了好几套电池,一套都不归还。

如此,电力公司那个亏损大啊,为什么呢?因为一来为了吸引用户,电力公司在租用电池的时候,收取的押金并不高,因为高了,大家还不如去买有配有电池的汽车呢,这样,车主不归还电池的时候,电力公司相当于以“亏损”的价格出售了电池。二来,由于事先并没有规定一个期限,什么期限呢,就是车主必须在多长时间内归还电池的期限。因为这个期限是非常难确定的,因此许多车主在电池能被破解后,就无限期地“租用”电池,变相地把电池据为己有了,而电力公司丝毫没有办法去追回电

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