567、季度报表（一）(2/3)

找男朋友了，就成了李家的大新闻了，李母闻之，那个惊慌失措啊；李父闻之，也马上要把这个美工的祖宗十八代都查清楚；老爷子以及外公外婆，呵呵直笑；亲戚们闻之，忙打电话询问...

回到了沪海；

老流氓抱起女儿，道：“乖女儿啊，你以后找男朋友估计更让爸爸担心啊！”

小梦来又是咯咯而笑！

“巴，巴...”小梦来这样呀呀儿语。

“哎呀，怎么这么聪明啊，还能认人了？”老流氓无比惊喜道：“来，和爸爸挨个脸！”

看到女儿后，老流氓不由得会开心起来，对老流氓来说，虽然并不一定别人的老婆就好，但自己生的就一定是最爱的。

在蓝茵生物之前，华夏国内虽然也有克隆技术，比如克隆羊、克隆牛什么的，但却真的没有哪个研究机构有能力单独克隆一个器官出来，这种技术在全世界也只有理论研究，真要能是实现出来，走私人体器官的活动也不会屡禁不止。

可以说，克隆单个的器官是一个伟大的工程。

蓝茵系的公司有钱，不少研究机构呢，也会打着各种名头向蓝茵要投资，特别是一些诸如考古啊，地理啊，体育研究啊，历史啊这些，他们的名义是：希望蓝茵给点钱，我们的工作是一项利国利民，为国争光争气的事情。

意思就是说，你们投钱虽然没有回报，但却能做好事。

这种好事，对如今资金雄厚的蓝茵来说，多少是要做点的，但也不会无故地做好事。

各级政府也充分认识到了本土公司和海外公司的区别了，比如海外的跨国公司，在华夏做慈善，一年几千万人民币就是多的，但他们回国后，捐起钱来就是十几的捐；而蓝茵呢，每年的捐款让半官方的大慈善基金会都汗颜。

蓝茵慈善如今走上了正规，杨菲儿就想着要更深化一些，就想着要去非洲，被老流氓拒绝了，她不死心，想了一个法子，就是和华夏的红十字协会合作。对方说，合作好啊，我们组个队，我们派人，你们出钱出物就行了。

人人都想在蓝茵身上啃一口。

都眼馋蓝茵电子3500多亿人民币的现金流，眼馋蓝茵生物将近5000亿人民币的现金流，眼馋华夏李银行里几千亿的人民币现金。

都在想着，李老板只要吐出丁点来，就能他们获得滋滋润润的。

蓝茵电子解禁后，套现多的股东名单都出来了，比如杨菲儿王子璇套现多少，李家各人套现多少，赵丹阳套现多少，巴菲特套现多少，高盛套现多少，美国的某些大机构套现多少，都是有记录的，被某些好事的记者从蓝茵的二季度报表中“截取”了出来，写成了报道，吸引普通民众的眼球。

于是不少普通民众就惊呼：太有钱了！

蓝茵电子的一、二季度报表，专业人士一眼就看出了其中的关键之处。比如：

一，随着世界主要经济体，美国、欧盟、日本、华夏、韩国以及以及一些小国陆续推行电动力汽车的标准后，汽车用高能金属电池销量出现了井喷。日本今年计划更新500万辆电动力汽车，每辆车子平均18根高能金属电池，比去年高了6根，因为车主们普遍认为，1800公里的不用充电，是最低要求，而车商通过统计优化后，发现18根标准的高能金属电池，能让车子获得最大的利润率。半年过去了，日本的车商已经订购能满足400万辆汽车的高能金属电池。为什么是400多万辆呢？因为一辆汽车配两套电池，这样车子就不用等候在充电站几天，直接将电池送给充电站，过几天去拿或者对方送过来。400多万辆，每辆平均就是36根，这就是1.44亿根，每根60美金的专利费，这就是85亿多美金的专利费。

如此之高的专利费，让日本的大车商都有些极度不满了，但好在他们的利润也得到了保证，只是最后的负担都在了消费者身上。消费者呢？特别是日本的消费者，环保意识还是相当强的，对一辆售价比汽油车高3到5万人民币的电动力车，他们还是能接受这个价格的。

再说美国，美国虽然从2月1号开始推行电动力车，美国的车商仗着自己的国内市场大，而且美国人都喜欢大汽车，每辆车直接用上了24根标准的高能金属电池，可以跑2400公里。但美国人不愿意出60美元每根的专利费了，希望能专利费降到协议价格的最低价，40美元，蓝茵当然不愿意，最后扯皮，妥协吧，50美金。

美国佬的环保意识是比不上日本人的，加上在推行电动力汽车上，没有日本政府那样坚决，比如，日本政府不仅提供优惠的电动力汽车贷款利率，还直接提供现金补贴。美国政府绝对做不了这点的，石油集团在后面盯着它呢。所以二月份来，对一个年销售汽车达1500万辆的大国来说，4个月，销售了200万多辆电动力气车，每辆是48根标准的车用高能金属电池，付出了将近50亿美金的专利费。

这里面，当然也有日本、韩国、欧洲在美国开的汽车厂的贡献。

欧洲呢？环保意识比较强烈，以前汽油价格比较高，老百姓不是怎么愿意用汽车，但如今，电动力汽车虽然价格高了几万人民币，折合欧元不超过5000吧，但使用成本比汽油车低了许多，而且续航能力强！虽然许多老百姓已经习惯了不开私家车，但如今政府为了刺激经济，也开始鼓励私家车了。不污染空气嘛，能源，能源不是有太阳能吗？以后还有核