二百二十章 极寒空战！你们一起上吧！(1/2)

向羽一启动战机，就感觉到一股前所未有的沉重感，这在以前任何一次飞行的时候，都是没有过的。

“看来极寒天气对于战机的状态还是有很大影响。”

“尤其是对于战机内部的液态部分如燃油之类的物质影响很大。”向羽在心中暗道。

但是这样的极寒飞行，无疑是很有意义，既验证了歼10b在极寒天气之下的飞行能力，对于向羽本人来说，也是一次极好的锻炼。

“飞过这样的极寒天气，其他的恶劣气候，也都不在话下了。”

为了保障安全，向羽的起飞动作非常中规中矩，并没有太多的花哨，也没有任何超机动动作，这极寒天气下的第一次试飞，他只是想要测评一下战机的状态。

很快他就飞到了三千米左右的高度，忽然传来了吱嘎一声，然后，发动机就出现停车了。

“空中停车！”

这是堪称最为凶险的战机空中特情之一。因为如果是汽车出现了发动机熄火的话，毕竟还可以再重新启动一次打着火。毕竟车是在路面上，一切都还来得及。

但这战机一旦出现了空中停车，就会上不着天，下不着地，只能是往下摔。在与我国北疆毗邻的俄罗斯就经常在严寒天气之下出现摔战机的事故，就是由于战机的操控系统在极寒天气之下不能正常工作造成的。

秦天从地面上仰脖看，能够清晰地看到向羽的战机从空中向下坠，不禁为他捏了一把汗。虽然早年秦天就知道向羽的飞行天赋过人，但天赋和能力在很多时候是两码事。在这种极寒天气之下，战机很容易出现异常情况，秦天甚至有些后悔，上来就让向羽进行这种高寒飞行。

“平、中、顺！”

面对“空中停车”的特情，向羽一点都没慌张，而是进行了一波特别轻柔而果断的操作。

原本战机从3000多米的高度直降到了几百米的高度，眼看就要摔下来的时候，发动机终于又被向羽重启，嘭地一声从尾喷当中喷出了澎湃的尾焰，拉动向羽驾驶歼10b重又飞起。

发动机再启之后，战机进入了平稳状态。向羽向地面上的观察员们摆了摆机翼，以示向他们致意。随后，又压低机头，在超低空做了一个通场动作，整个极寒空域的飞行过程可以说是有惊无险。由此，向羽也分析出了老虎团在“金头盔”自由空战当中失利的另外一个重要原因——飞行习惯。

因为在极寒的天气当中都飞惯了，飞行员们在飞行的时候，都会不自觉地将安全放在第一位。能不做的超机动就不做了，空战的时候自然也就束手束脚，相对于对手来说，就陷入了被动。

其实，这也怪不得这些驻守北疆的飞行员，就连自己这种一贯以凶猛、快捷的超机动飞行动作见长的飞行员，刚开始飞这种极寒天气的时候，都深感不适应。

但是在知道问题的症结所在之后，就没有必要再束手束脚了。其实，战机本身的设计就有扛高温和耐严寒的考虑，只要在最开始启动战机的时候不要过于生硬，那么飞到了数千米高空之后，战机的状态也都与在寻常空域一般正常了。向羽在第一次高寒飞行之后，就积累了自己最独特的感悟。

这种只有在经过飞行员亲身实践，飞过高寒地域才积累下来的经验是最为珍贵的，在任何飞行教材上看不到摸不着，只铭记在飞行员的记忆最深处。

“有没有想要较量较量的？”

向羽在悟透了极寒天气的飞行规律之后，在一次飞行过后的战训会上，主动向老虎团的飞行员们发出了挑战。

这也是向羽性格一个最鲜明的特点——像雄鹰一样好战！

不仅仅是不畏惧任何人的挑战，也会主动去向别人发起挑战。

“我来！”

大队长王岗立马表态。

“向专家第一次在基地试飞，就飞得栽楞的，还差一点从天上掉下来。现在就张罗打空战，是否有点早了？”任龙慢条斯理地说道。显然对于向羽的空战实力，还是有所怀疑。

“就是啊！实战演习可不是闹着玩的事情，万一一个操作不慎，还没等被我们击落，就自己掉下来，那就不仅仅是丢面子的问题了，造成的安全事故谁能负责的了？”

“我来负责！”

一个沉稳而不容质疑的声音响起，说话的正是秦天。

在飞行员们进行这种自由式飞行探讨的时候，他本来并没有介入，但听到了张春的话之后，他就立马来了个一锤定音。

原来秦天对于自己这个有着光辉历史的老虎团最近两年萎靡不振的战训情况也非常不满意。

虽然秦天有革旧去新、再续老虎团辉煌的猛志，无奈自己也置身其中，有时候就算是能够看准老虎团里存在的战训问题，也不太好扭转。

这回向羽来了，正好可以借他来刺激刺激这些“老飞行员”。

这就好比一只飞虎本来战斗力很强悍，但随着岁月的流逝，这只虎老了，甚至逐渐失去了野性，想要唤醒这只老虎野性的最好方法就是放出一只鹰，让这只鹰与飞虎搏杀一下，这就是所谓的“雄鹰效应”。

“我看要打，就要大打、真打、实打，打出血性，打出水平！

“最好你们之间要下个大赌注，这样打的时候才能够更用心更卖力更认真！”

秦天团长颇有些看热闹不怕事儿大的意思。

“好！要是我们输了，就虚心跟向上尉请教空战技巧。”王刚大队长率