第四百七十四章 半夜三更去旅游(2/2)

有新船来组队出航，小包当然要去控制台看看，叫老王给三位女主人安排房间，自己可不愿面对三人相见的场面。

海面上，漂浮着一艘大型远洋补给舰，小包对着监控大屏幕瞅了一会儿，发现这是当年自己在青岛搞出来的海军装备补给船。远洋补给船，一直是海军的短板，八十年代之前，中国没有破冰船，后来，乌克兰的赫尔松船厂因为苏联解体资金链断裂，没有办法继续造下去了，近两万

吨级的大船，周利以1750万美元低价购得，然后船厂按照周利的需求，投资改造成极地考察船，于今年3月25日改造完工。这才开回来磨合一下，就立刻派到远洋科考舰队来了。它就是后来的著名科考船雪龙号，这次远航，还是训练成分大一些。

另一艘补给船就较大了，它是美帝海军最具有代表性的大型综合补给船，美国萨克拉门托级快速战斗支援舰，是世界上最大的补给舰，美海军最具有代表性的大型综合补给船。咱们的补给舰都是定位为东仓南仓的仓运级，说白了就是海上仓库。可人家的更大啊！就是为其航母编队提供了支撑其在海外长期作战的浮动基地。只不过，经过青岛大连造船厂做了较大的外科的手术，它上面林立的吊车桅杆之类架子被减少了不少，清除油漆，重新喷涂装修一番，命名为青海湖，舷号为1002，定位是南基级别，意思是南海上的漂浮基地。

小包注意的不是他那满载五万多吨的排水量，他关注的是上面那上面的电子战系统和导航雷达火控雷达，还有1座mk29型八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。这到底是算是军用舰只还是民用舰只呢？

宗树明介绍说：另外还有一艘小船，是总吨位4500吨的朝阳10号船，也要跟着去测试一下。看了资料，小包知道，这是艘20年后才建造出来的新式科考船向阳红10号船的改装型，和现在的向阳红10号可有着较大区别，所以改名叫朝阳号10号。它的续航能力12000海里，采用先进的电力推进系统，配置两台全回转舵桨和两台可调螺距艏侧推，并具备动力定位功能。船舶配备了万米地质钢缆绞车、全海深多波束测深系统、全海深浅地层剖面系统等多种先进科考设备系统，这些都是是远洋科考的主力设备。

小包、宗树明和船队队长，青海湖号的舰长胡清科少将视频通话，通报他们说，你们继续按照原定路线行驶，咱们在阿根廷的乌斯怀亚港口汇合，我叫王十九过去跟着，有事情及时联系，确保这船队的近千名人员生命安全。

宗树明问：咱们不和他们一路吗？

小包说，他们的船只航速较低，最快的也就是二十六节，咱们的太快，总不能一直跟着慢慢玩吧？咱们还有事情，要去定海列岛那边转转。

小包耳麦砰砰响了两下，那是王十九的暗号，是说一切准备工作完成了。

大家上船以后，最后一个补充水带也关掉了。王十九断后，看着一名水手最后把连接的缆索解开，然后他自己跳到船上。小包对李钟说，咱们启航，先转道到定海列岛去。

王十九接受任务后，没有说别的，自己乘坐一艘小摩托汽艇，打开大灯，径直向青海湖号上驶去。

月亮号船身震动一下，然后就开始动了起来，船上的人刚开始觉得饮料瓶里的水晃动一下，接着就没有什么感觉了。宗树明看看表，正是午夜十二点十分。苦笑一下，这小包真是不走寻常路路，半夜三更的就起航了，月亮号一走，那青海湖号和雪龙号肯定也得走啊！原准备好明早举行的这个大型南极科考队启程仪式，就被小包搅和了。搞不成了！

：。：