第247章 歼八改款(1/2)

袁震对王步安非常看重。

王步安对他却是不太感冒。甚至是有点不以为然。

为什么？

大材小用啊！

袁震的位置好像是被放错了。

王步安其实知道袁震是谁。他是华夏非常有名的飞机设计师。功勋卓著。

在袁震的名下，是有非常多的优秀作品。

然而，歼八却不是袁震的作品。

甚至，他和歼八是完全没有联系的。八竿子都打不着。

歼八最初的原型，是非常古老的米格-21战斗机。那是六十年代的作品了。距离今天差不多六十年了。

不过，千万不要小觑了米格-21战斗机了。

它可是二代机里面的精品，个头小，机动性好，速度快，行走江湖60年，制造数量上万，战功卓著。

不足之处就是燃油量太少，航程短，机头进气，设备舱太小，装不了大型雷达。

直到今天，依然有很多国家的空军主力就是原汁原味的米格-21呢。

和米格-21基本同时代的，是美帝的f104战斗机。

当时，我国的飞机设计者，面临两个选项。

是仿制米格-21呢？

还是仿制f104呢？

又或者是两个都不选？又或者是两个都选？

最终，百家争鸣，百花齐放，出现了许许多多的奇葩设计。其中，就有一个系列叫做东风战斗机。

你没看错，就是东风战斗机。

不是现在大家都耳熟能详的东风洲际快递。

已经夭折的东风113战斗机，外表可是非常漂亮的哦。什么j20，完全无法和它相比的。可惜夭折了。

在走了很多很多很多很多……的弯路以后，八爷终于问世了。

因为修长流线的身躯，它的外号很特别：

空中美男子。

空中蔡国庆。

估计是我兔对八爷的感情实在是太深厚了，进口的苏-27都退役了，目前还有部分的八爷继续活跃在海空一线。

第一代的歼八，是没有全天候战斗能力的。只能是在白天飞。

第二代的歼八，增加了全天候战斗能力。

第三代的歼八，增加格斗能力。

由于歼八属于综合性能比较落后的战斗机，后来一直都没有改款了。

现在的举世瞩目的空中明星，是之类的。

这一次，是袁震临时将它改造出来的。

主要的目标，其实还是试验w125喷气发动机的性能。为其他的战斗机做验证。

而作为一款战斗机，歼八已经进入了淘汰的名单。

不过，即使如此，歼八试验机也是需要考虑到方方面面的。

到底要怎么样改款，才能将w125的性能全部挖掘出来呢？

强调隐身性能的j20是肯定用不上的。w125喷气发动机完全没有考虑到隐身的需要。

当初王步安也没有考虑到那么多。只是希望将推力给堆上去而已。

事实证明，推力的确是上去了。但是隐身性能堪忧。

不过，隐身性能也不是必须的。

毕竟，在很多领域，推力比隐身性能更重要。

比如说，运输机领域。

比如说，重型战斗机。

美帝的f-15重型战斗机就没有隐身性能啊！一样是称王称霸的，将米格-29打得不要不要的。

w125最初的设计理念，就是配套运输机的。

如果需要配套隐身战斗机。那肯定是要重新设计的。或许，这就是220研究所的主要任务？

要不然，国家怎么会每个月给你发18848大洋的工资？

你以为国家的经费是大风吹来的？

落入陷阱了……

好大的陷阱……

“王步安，你紧张吗？”刘振华笑着说道。

“不紧张。”王步安摇摇头。

“为什么？”

“这有什么紧张的？”

“w125第一次上天，你就不担心会出现什么问题？”

“绝对不会。”

王步安自信满满的说道。

出问题？

怎么可能？

这可不是出自7404工厂。

它从头到尾，都是机器人精灵生产出来的。百分百的塞伯坦原装科技。

别人可是9999级的科技，会出问题？

肯定会。

但是绝对不包括地球。

“王总工，请你首先检查一下发动机的安装，看看有没有什么问题。”袁震严肃的说道。

“好。”王步安点点头。将韩雪薇和夏南两个人也叫过来了。

袁震递给他一本厚厚的参考手册。

手册上面详细的记载了发动机和机身的衔接数据。

发动机和战斗机本身的结合，也是一门非常高深的学问。属于战斗机设计里面非常高深的技巧。

要说战斗机的发动机发布，绝对是五花八门，什么样的都有。

有的是隐藏在机腹里面的。

有的是悬挂在机翼下面的。

有的是安装在机头位置的。

有的是安装在机尾位置的。

有的发动机非常的庞大，几乎占据了机身的三分之一。比如说米格-25等。

不同的发动机布置，会影响到不同的战斗机性能。

而发动机的数量，也有极大的影响。

不仅仅是推力的问题，还有安全、平衡的问题。

绝大部分的战斗机，都是采取双发的布置。一方面是可以获得更大的推力。一方面是为了安全。

双发的战斗机，即使是有一个损坏了，另外一个还可以发挥作用。

如果是单发的战斗机，如果损坏，那就悲