第五章 减速(1/2)

复5月14日，“兰芳”号。

清早，秦旭就来到军官餐厅。

虽然在战舰上没有昼夜交替，但是受习惯使然，依然把一天分为二十四个小时，以此安排起居与作息。

在过去三天里，秦旭他们一分钟都没浪费。

为了尽快进入状态，秦旭他们不但抽空跑遍了整艘战舰，还找罗威利少校批准做了一次单独飞行。

当然，驾驶的是由“兰芳”号搭载的“火蚁”号战术侦察舰。

为了挤出更多时间，秦旭甚至找军医要了几支用来提高亢奋度的药物。

不是秦旭心急，而是留给他的准备时间就只有三天。

为了到“兰芳”号实习，秦旭花了不少的功夫。

不算是走后门，因为联邦舰队学院鼓励学员自主安排实习的事情，而且大部分学员有自己的门道。

比如秦旭的父亲秦斌就是第九舰队里面最负盛名的舰长。

其实，秦旭选择的并不是“兰芳”号，或者说他根本没有选择的余地。

他能做的，只是提出尽快到战舰上去实习，争取到参加捕捉“水母”系外天体的“金手指”行动。

“水母”是火星人类给d2329d1取的绰号，因为含水比例跟水母相当。

因为之前在小行星带f扇区巡逻，还拦截了几艘海盗船，所以“兰芳”号得回港补充弹药与物资。

结果就是，秦旭他们幸运的搭上了末班车。

当然，另外两个小组的八名见习军官也很幸运。

他们做的努力，都是为了参加“金手指”行动。

不是说秦旭有什么远大理想，而是人人都知道，能否参加“金手指”行动将决定在联邦舰队里的前途。

毫无疑问，这将是晋升的硬指标。

“哥几个，打起精神来，今天是最关键的一天。等到今天忙完了，我们就能安逸的睡个舒服觉了。”

秦旭的兴奋劲一点都没减退，其他三人却有点吃不消了。

已经三天没睡觉了！

只是，大家都没有抱怨。

在舰队学院里混了两年，谁都能明白机遇的重要性，现在呈现在他们面前的就是一次千载难逢的机遇。

如果能够抓住这个机遇，多打几支兴奋剂，再来几天不睡觉，那也是千值万值。

匆匆吃了早餐，秦旭等四人就离开了军官餐厅。

没错，今天就是“金手指”行动最关键的一天。

十年之前，在“圣路易斯”号返回火星前，联邦元首下令设计建造一艘比“蓝鲸”号大五百倍的超级拖船，随后对设计指标做了修改，增加了很多额外功能，并且把应急推力提高三倍。

几个月后，这艘后来被命名为“蓝色海洋”号的超级拖船就在“铁匠铺”轨道造船厂开工了。

又过了大半年，“蓝色海洋”号的姊妹船，当备份的“蓝色火星”号在“熔炉”轨道造船厂开工。

火星历149年复8月，“蓝色海洋”号建成。

因为“蓝色海洋”号顺利通过了验收，各项性能均达到或者超过设计指标，所以“蓝色火星”号暂时停建。

同年年底，与“蓝色海洋”号配套的“九头蛇”工程启动。

到150年年初，“蓝色海洋”号在第一舰队第17分舰队的十二艘主力舰陪同下，踏上了前去拦截与捕捉“水母”的旅程。

在火星历150年底，“蓝色海洋”号顺利跟“水母”汇合。

随后的三年里，“蓝色海洋”号没有让“水母”减速，而是推动“水母”加速，让“水母”追上了海王星。

在153年年底，“水母”与海王星汇合，最近时距离海王星不到五万千米。

利用海王星的巨大引力，加上“蓝色海洋”号推动，“水母”做了一个二百七十度的急转弯，朝着天王星飞去。

此外，“水母”借助海王星的的引力进行了第一次减速，把速度由每秒一百五十千米降低到每秒一百一十千米。

在火星历154年正3月，“水母”与天王星汇合。

为了更好的利用土星与木星的引力，“水母”围绕天王星飞了数个月，逐步让轨道与黄道面重合。

在此期间，利用天王星的几颗大卫星产生的潮汐引力，“水母”的速度进一步降到每秒一百千米以内。

在火星历154年底，“水母”在“蓝色海洋”号推动下离开了天王星。

经过六个月的飞行，“水母”在今年的正5月到达土星轨道，并且顺利跟土星汇合，进入土星的卫星轨道。

就像之前在天王星那边，“水母”充分利用了土星与几颗大卫星的潮汐引力。

在“水母”在正11月跟土星说永别的时候，其速度已经降到每秒七十千米。

因为速度降低到可以控制的范围之内，所以与木星汇合后，“水母”没有继续减速，而是充分利用了木星，以及木星大卫星的引力来调整航向，最终精确的进入了跟火星汇合的航线上。

在随后的几个月里，“蓝色海洋”号一直在给“水母”减速，确保“水母”能顺利到达火星的第二拉格朗日点，并且精确的保持速度，确保最终能够跟火星同步，成为l2点上的伴星。

关键就是最后一次减速。

不但需要把“水母”的速度降低到每秒二十五千米以内，还得把握好时机，即确保“水母”在完成减速的时候恰好在l2点上。

显然，只是靠“蓝色海洋”号肯定办不到。

这个时候，得依靠“九头蛇”工程建造的一百二十艘跟“